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[单选题]《1989年国际救助公约》与《1910年的答案
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《1989年国际救助公约》与《1910年统一海难援助和救助某些法律规定公约》相比，其最根本的区别是（）。
单选题
2021-12-31 07:29
A、完善了救助报酬的计算方法
B、鼓励保护海洋环境
C、完善了考虑救助报酬应考虑的因素
D、增加了救助人的责任限制
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B
试题解析
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船舶管理(船长)
初级工商管理
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1910年救助公约的不适用于（）。
根据1910年救助公约，以下表述有误的是（）。
1910年救助公约规定的救助标的不包括（）。
船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的构成，除了公约正文外，还包括（）。
适用《1966年国际载重线公约》的船舶为：（）.
适用《1966年国际载重线公约》的船舶为：（）
下列哪类船舶除执行《防止船舶污染海域管理条例》外，还应遵守《1969年国际油污损害民事责任公约》（）。
《国际油污损害民事责任公约》和《1971年设立国际油污损害赔偿基金国际公约》解决了船舶燃油污染问题。
若船舶所有人知道他所属的某船船长经常在雾中不使用安全航速航行，但其未采取任何措施，致使造成了油污损害，根据》1969年国际油污损害民事责任公约》规定，船舶所有人（）.
船长应负责保管的船舶安全管理方面的证书有（）。 Ⅰ．符合证明； Ⅱ．符合证明的副本； Ⅲ．船舶安全管理证书； Ⅳ．船舶安全管理证书的副本。
根据我国《海商法》和《1989年国际救助公约》的规定，海上救助不适用的是（）。
1910年碰撞公约规定，过失双方对碰撞造成的下列损害中，应负连带责任的是（）。
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第一个国际船舶载重线公约产生于()年。
根据海事索赔限制公约适用的责任主体是（）。①船舶所有人；②船舶承租人；③船舶经营人；④船舶管理人；⑤救助人；⑥责任保险人；⑦船长。
根据《1989年国际救助公约》规定，救助人对处于危险中的船舶或其他财产的所有人负有的义务是（）。①以应有的谨慎进行救助；②在履行救助合同的义务时，以应有的谨慎防止或减少环境损害；③在合理要求需要情况下，寻求其他救助人的振助；④当处于危险中的船舶或所有人或船长
根据《1989年国际救助公约》规定，当处于危险中的船舶或其他财产的所有人或船长，合理地要求其他救助人参加救助作业时，原救助人应接受这种请求。如果发现这种要求是不合理时（）。
根据《1989年国际救助公约》规定，确定救助报酬应从出发（）。
船舶在海上遇到严重危险时，船长应首先抢救人命，然后救助船舶和货物。（）
根据我国海商法，船长管理船舶和驾驶船舶的责任（）。
《1984年国际油污损害民事责任公约》与《196年国际油污损害民事责任公约》相比，船舶扩大到（）.
A、B两船相碰互有过失，A船一人伤，据《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》规定（）.
根据1989年国际救助公约，获救船舶的所有人应尽最大努力协助救助方，以保证在移交货物前取得()提供的可靠担保，否则，救助方可对获救的船舶享有留置权。
国际公约中划分船舶等级、提出技术管理和设备要求通常以（）为基准。
《1989年国际救助公约》与《1910年统一海难援助和救助某些法律规定公约》相比，其最根本的区别是（）。
1989年海牙《死者遗产继承法律适用公约》的主要特点体现为（）
调整提单运输的国际公约主要是：1924年《统一提单若干法律规定的国际公约》、1968年《修改统一提单若干法律规定的国际公约的议定书》、1978年《联合国海上货物运输公约》。
调整提单运输的国际公约主要有：1924年《统一提单若干法律规定的国际公约》、1968年《修改统一提单若干法律规定的国际公约的议定书》、1978年《联合国海上货物运输公约》。
根据《1989年国际救助公约》的规定，船长有权代表船舶所有人签订救助合同，有权代表船上财产所有人签订救助合同（）。
根据1910年碰撞公约和我国海商法，船舶碰撞应满足的要件包括（）。Ⅰ．碰撞发生在船舶之间；Ⅱ．船舶之间有接触；Ⅲ．碰撞发生在海上或者与海相通的可航水域；Ⅳ．碰撞造成了损害。
根据《1910年碰撞公约》和各国海商法的普遍规定，船舶碰撞，按碰撞的起因划分，可分为( )。①过失碰撞;②不可抗力或意外事帮的碰撞;③故意碰撞。
1910年碰撞公约适用于（）之间发生碰撞，致使有关船舶或船上人身、财产遭受损害的情况。
《1910年救助公约》
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