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根据《1989年国际救助公约》的规定,船长有权代表船舶所有人签订救助合同,有权代表船上财产所有人签订救助合同()。

单选题
2022-01-04 13:00
A、船长
B、船舶所有人
C、船长和船舶所有人
D、船上所有人员和船舶所有人
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正确答案
C

试题解析

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光船租赁,指在根据约定的一段期间内租赁船舶的合同,承租人在租赁期间完全占有并控制该船舶,包括有权任命船长和船员。
船舶识别号在船体上的永久性标记字符采用(),船长20米及以上的船舶,船舶识别号字符高度为();船长20米以下的船舶,字符高度为(),字符间距均不大于()。
船舶识别号在船体上的永久性标记采用(),船长20米及以上的船舶,船舶识别号字符高度为10厘米,船长20米以下的船舶字符高度为()。
根据船舶识别号检验管理规定:船长20米及以上的船舶,以下关于船舶识别号字符高度和字符间距不准确的是哪几项?()
下列哪类船舶除执行《防止船舶污染海域管理条例》外,还应遵守《1969年国际油污损害民事责任公约》()。
若船舶所有人知道他所属的某船船长经常在雾中不使用安全航速航行,但其未采取任何措施,致使造成了油污损害,根据》1969年国际油污损害民事责任公约》规定,船舶所有人().
光船租赁,指在根据约定的一段期间内租赁船舶的合同,承租人在租赁期间完全占有并控制该船舶,包括有权任命船长和船员。
船长应负责保管的船舶安全管理方面的证书有()。 Ⅰ.符合证明; Ⅱ.符合证明的副本; Ⅲ.船舶安全管理证书; Ⅳ.船舶安全管理证书的副本。
根据船舶污染损害赔偿国际公约的规定,如经证明,船舶污染损害是由于船舶所有人的()所造成的,则船舶所有人丧失责任限制的权利。
根据《国际防止海上油污公约》和《国际防止船舶污染公约》的规定,下列关于对船舶污染海洋的责任和管辖制度表述正确的是:()

根据我国海商法的规定,船长应负责()。
Ⅰ.驾驶船舶;
Ⅱ.检修船舶;
Ⅲ.管理船舶;
Ⅳ.控制船舶。

根据我国《海商法》和《1989年国际救助公约》的规定,海上救助不适用的是()。
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国际海事组织制定的《船舶载运木材甲板货安全操作规则》适用于船长()的运输木材的船舶。
在英美法中,船舶所有人保留船舶的所有权,而将船舶的占有权转移给租船人以供运输,由租船人雇用船长、船员,并按照使用船舶的时间支付租金的合同称之为(  )
根据海事索赔限制公约适用的责任主体是()。①船舶所有人;②船舶承租人;③船舶经营人;④船舶管理人;⑤救助人;⑥责任保险人;⑦船长。
根据《1989年国际救助公约》规定,救助人对处于危险中的船舶或其他财产的所有人负有的义务是()。①以应有的谨慎进行救助;②在履行救助合同的义务时,以应有的谨慎防止或减少环境损害;③在合理要求需要情况下,寻求其他救助人的振助;④当处于危险中的船舶或所有人或船长
根据《1989年国际救助公约》规定,当处于危险中的船舶或其他财产的所有人或船长,合理地要求其他救助人参加救助作业时,原救助人应接受这种请求。如果发现这种要求是不合理时()。
根据《1989年国际救助公约》规定,确定救助报酬应从出发()。
船舶在海上遇到严重危险时,船长应首先抢救人命,然后救助船舶和货物。()
根据我国海商法,船长管理船舶和驾驶船舶的责任()。

根据《船舶签证管理规则》规定,船舶办理进出港签证的程序是()。
Ⅰ.填写船舶签证簿;
Ⅱ.填写船舶签证报告单;
Ⅲ.由船长通过代理向港监办理;
Ⅳ.交验所需的资料。

根据1989年国际救助公约,获救船舶的所有人应尽最大努力协助救助方,以保证在移交货物前取得()提供的可靠担保,否则,救助方可对获救的船舶享有留置权。
如果公司通知船长船舶将要前往的港口最近发生过保安事件,船长必须采取()行动。
近海航区船长大于等于()米的船舶需配救生艇或救助艇。
根据油污损害民事公约,船舶油污损害主是由于港口助航设施及政府管理部门在履行职责上的过失造成,但船长在该污染事故中也有过失,则().
《1989年国际救助公约》与《1910年统一海难援助和救助某些法律规定公约》相比,其最根本的区别是()。
根据油污损害民事公约规定,除《公约》规定的责任减免外,若油污染损害是由于船长和船员无过失造成的,则船舶所有人().
根据海洋法公约规定,各国军舰在公海上如果发现外国船舶有从事海洋法公约规定的某些国际性犯罪行为时有权登临检查。下列哪些船舶可以成为登临的对象?
根据海洋法公约规定,各国军舰在公海上如果发现外国船舶有从事海洋法公约规定的某些国际性犯罪行为时有权登临检查。下列哪些船舶可以成为登临的对象?()
根据《1989年国际救助公约》的规定,船长有权代表船舶所有人签订救助合同,有权代表船上财产所有人签订救助合同()。
根据我国海商法,船舶发生碰撞,当事船舶的船长(),对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。

下列说法正确的是:()
Ⅰ、负责航行值班的高级船员是船长的代表,并在任何时候主要负责船舶的安全航行
Ⅱ、负责航行值班的高级船员应遵照《1972年国际海上避碰规则》行事
Ⅲ、船长对船舶的安全航行负总的责任

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