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[问答题]为何发动机熄火后将点火开关接通,容易烧坏的答案
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为何发动机熄火后将点火开关接通,容易烧坏点火线圈?
问答题
2022-01-01 10:46
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正确答案
点火开关接通即点火线圈通电,长时间通电,点火线圈产生大量的热量,故容易烧坏点火线圈。
试题解析
标签:
点火系统
汽车电器与电子技术
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接通点火开关,电流表指示“0”位,表示点火()
点火开关的作用是控制点火系()、仪表电路、启动机的断电器电路等。
电子点火系主要由电源,分电器及位于分电器内的()、()、()、()和点火开关等组成。
接通点火开关,电流表指示放电3~5A不动,发动机不能发动,表示点火()。
汽车在行驶中突然熄火,打开点火开关,电流表指示3-5A不回零,则故障发生在()。
触点式点火系统中,若附加电阻断路时,按下起动开关,发动机能起动,松开起动开关则熄火。
锅炉点火熄火后不关油阀应立即再次启动高能点火器点火
发动机启动后,只需松开点火开关钥匙,点火开关就自动转回到点火工作挡位,启动继电器线圈断电触点打开,()也随即断开,使启动机停止工作。
下面哪些是电子点火系发动机不能启动点火系的原因()。
点火开关除能接通点火电路外,启动发动机时,还要接通()。
在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中,即使接通点火开关,只要发动机不转,点火线圈初级绕组中无电流通过。
传统点火系附加电阻短路,发动机起动后不一定熄火。
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在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中,即使接通点火开关,只要发动机不转,点火线圈初级绕组中无电流通过。
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在汽车电子点火系统中,通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中()的作用
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为何发动机熄火后将点火开关接通,容易烧坏点火线圈?
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