停止影响接发列车进路的调车作业的时机是（）。

（）是指线路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。

正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有ATS子系统。（）

占用区间或需进入对方站（区）界内方进行的调车作业，应按列车办理。

接发超限列车时，在线间距离不足（）的邻线上进行的调车作业，属于影响接发列车进路的调车作业。

线间距不是（），一线接发列车，一线调车作业，其中之一挂有超限货物的车辆时，为影响列车进路的调车作业。

《城市轨道交通消防安全管理》城市轨道运营单位应组织建立消防安全例会制度，（）至少召开一次消防安全工作会议

“安全第一、预防为主、综合治理”是我国城市轨道交通系统运营安全管理方针。

城市轨道交通安全运营管理，坚持的方针。

接发列车时，应按（）规定的时间，停止影响接发列车进路的调车作业。

各种编组的列车在运营线路上行驶一个单程，不论是全程运行还是（　　）折返，均按一列计算。

列车周转时间包括（　　）以及列车在折返站作业的全过程。