非正常行车应急处理办法规定：列车在区间被迫停车，可能妨碍邻线进行防护时：立即在列车头部和尾部附近邻线上点燃火炬，自动闭塞还应对（）方向短路轨道电路，短路地点应避开（）。

列车折返方式根据折返线的布置可分为（）和（）两种方式。

（）是列车在折返站的正线、折返线和渡线等线路上进行的调车作业。

AR模式按折返时只有（）。信号模式下才能实现DTRO自动折返。

地铁列车自动运行时，司机左手应放在喇叭按钮位置，右手放在（）位置。

正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有ATS子系统。（）

无人驾驶自动折返模式，属于ATO模式的一种。

请叙述三号线列车在ATO模式时自动折返流程？

AR模式按折返时采用的模式不同可分为：DTRO，ATO，（）三种自动折返运行模式。

使用RM/URM模式折返时，发车端司机室接班司机看到地面信号开放后，使用司机室对讲通知交班司机关主控钥匙。

列车在站内临时停车，司机主动停车时，自行起动列车；其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由列车长通知司机开车。（技规363条）

列车周转时间包括（　　）以及列车在折返站作业的全过程。