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[单选题]双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设的答案
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双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置()
单选题
2022-01-02 05:25
A、预告信号机
B、表示器
C、预告标
D、调车信号机
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正确答案
C
试题解析
标签:
行车安全
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双线自动闭塞区间正方向跟踪出站调车应遵守哪些规定?
双线自动闭塞区间反方向进站信号机()应设置预告标。
双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置()
双线区间反方向运行,列车冒进(),属列车冒进信号。
单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车应如何办理?
双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标。
站界是车站与区间的分界点。在单线线路上,以进站信号机机柱的中心线作为车站与区间的分界线;在双线线路上,以车站同方向的进站、出站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线。
在半自动闭塞区间,()占用区间后,闭塞表示灯没有闭塞表示,须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。
继电半自动闭塞双线区间如何开通闭塞?
继电半自动闭塞双线区间如何取消闭塞?
空间间隔法行车,列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔。
预告信号机设于主体信号前方,对于进站信号、非自动闭塞的通过信号进行预告。
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使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机显示的()进入区间。
进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处,钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各( )的范围内。
使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的()进入区间。
双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置()。
四显示区间自动闭塞的通过信号机有四种显示,能预告列车前方三个闭塞分区状态。
双线单向自动闭塞,某站双线反方向发车时,应根据()查明区间空闲。
电话闭塞法组织行车,双线改单线时,使用常用路票,反方向行车使用路票时,应在路票左上方方加盖“()”章。
四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示(),准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有三个闭塞区间空闲。
双线区间未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障时,应停止基本闭塞法,使用()行车。
双线区间设有反方向闭塞设备时,列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的()(司机同时还需持有反方向行车的调度命令),并确认反方向进路表示器的白色灯光。
无岔区段轨道电路命名,()表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路。
越出站界调车时,在双线区间正方向必须区间()空闲;在单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲;经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
双线区间反方向运行,列车冒进(),为列车冒进信号。
单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与临站办理闭塞手续,并发给司机()。
自动闭塞区段,出站信号机故障时,发出的列车进入区间的行车凭证为()。
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。
双线反方向运行时机车()信号设定,在区间按线路方向设定。
无双向自动闭塞设备的双线区间,反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。
无双向自动闭塞设备的双线区间反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。
在双线自动闭塞区段,改变运行方向后,区间信号机应灭灯。
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