发动机在进气过程中气缸内的空气压力比进气管内的压力（）

发动机进气门可变正时机构（VTC），进气角提前量最大的是在什么工况（）。

当代汽车发动机电控系统的进气系统包括（）进气量的装置

柴油发动机进气行程进入气缸的是（）。

五气门发动机都采用三个进气门和二个排气门的方式。

在讨论电控汽油发动机进气门背后积炭对发动机的影响时，技师甲说，进气门背后的积炭会造成发动机的进气量不足，从而降低发动机的功率输出；技术乙说，进气门背后的积炭会造成反馈燃油控制系统的控制效果严重下降，不利于对汽车尾气排放的控制，请问谁的说法是正确的？（）

汽车发动机每个汽缸有1个进气门和1个排气门。乙说现在的汽车发动机每个汽缸可有2个或3个进气门及排气门，谁正确？（）

可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。

发动机在进气行程中，进气门（）排气门（）

非增压发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（）

发动机进气过程结束时，气缸内压力总是()。

汽油发动机进气行程中吸入气缸内的是（）；柴油机进气行程中及入气缸内的是（）。