客运专线新建桥梁、隧道、涵洞、轨道、路基支挡等结构应采用（）。

涵洞、护锥、桥台及隧道洞口处，路堤及路堑边坡高度大于3m时，应设置（）。

为便于对涵洞、护锥、桥下及隧道项上进行检查，当路堤及路堑边坡高度大于（）时应设置简单台阶。

桥梁结构的整体计算采用车辆荷载，桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车道荷载。车道荷载和车辆荷载可以叠加。

在常见城市桥梁工程图例中，属于涵洞的图例是（）。

涵洞设计图包括涵洞工程数量表、涵洞设计布置图、涵洞结构设计图。

（）是一种带状的、三维空间的人工构造物，它常和桥梁、涵洞、隧道等构成统一的工程实体，是供各种车辆和行人通行的工程设施。

在机动车辆、兽力车通过的平交道口处铁路两侧的公路上，应设置限界门。限界门应设在沿公路中心线距最近铁路的线路中心不小于（）m的地方。

为了区别与桥梁，单孔跨径不到（）m的结构物，均称为涵洞。

在公路总体设计中，在确定桥梁和涵洞位置时，应遵循什么原则？

桥头（涵顶）跳车是指桥梁、过水路面衔接处不平及涵洞顶纵坡不适；桥梁伸缩缝养护不良，引起行车颠簸者。

涵洞基础放样是根据涵洞的中心里程，用经纬仪定出线路中心线和涵洞中心线，然后按涵洞（）尺寸量出各点位置。