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在计算行车速度较高的公路上,平均实际行车速度()计算行车速度。

单选题
2022-01-04 00:17
A、A.大于
B、B.等于
C、小于
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正确答案
C

试题解析

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公路的设计车速是指在该设计路段内()行车速度。
平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于()。
两同向曲线间最小直线长度宜为3倍的计算行车速度值()
公路的最小坡长通常是以计算行车速度行驶( )的行程来规定的。
计算行车速度是决定公路( )的基本要素。
公路的设计车速是指在该设计路段内能保持安全和舒适行驶的( )行车速度
最小交织长度不应小于以环道计算行车速度行驶4s 的距离。 [ ]
环道计算行车速度以相交道路中最大计算行车速度的0.6~0.8 倍计取。 [ ]
客运专线设计行车速度较高,由于速度在路基基床中产生的动应力作用较大,其设计值为()
何谓计算行车速度(设计速度)?
对停车视距来说,当计算行车速度为70km/h时,其停车视距为()m。
汽车行驶时的侧向间距与车速有关,为保证行车安全,行车速度较高时的侧向间距应()低速时的侧向间距。
高速公路的计算行车速度为()km/h左右。
我国京津塘高速公路的设计行车速度为()。
同向曲线间最小直线段长为计算行车速度的()。
反向曲线间最小直线段长为计算行车速度的()。
线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。
高速公路的最大设计车速(计算行车速度)为()。
《铁路路基设计规范》(TB10001-2005)适用的旅客列车最高行车速度为()。
快速干道的行车速度为()交通干道的行车速度为()区干道的行车速度为()支路的行车速度为()
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