对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般 （）。

设计一对齿轮传动时，若保持传动比和齿数不变而增大模数，则齿轮的（）。

开式齿轮传动中主要的失效形式是（）和（），闭式齿轮传动中主要失效形式是（）或（）。

设计开式齿轮传动时，在保证不根切的情况下，宜取较少齿数，其目的是（）。

模数反映齿轮轮齿的大小，齿数相等的齿轮，模数越大，齿轮的承载能力越强。

齿轮泵中齿轮在外形尺寸一定时，齿数越（）模数及流量越大。

齿轮泵中齿轮在外形尺寸一定时，齿数越（），模数和流量就越大。

齿轮泵中齿轮在外形尺寸一定时，齿数越（），模数及流量就越大。

在齿轮传动设计准则中，软齿面闭式齿轮传动与硬齿面闭式齿轮传动在设计上有何不同？

在标准直齿轮传动中，硬齿面齿轮应按（）设计。

磨损尚未完善的计算方法，故目前设计开式齿轮传动时，一般按弯曲疲劳强度设计计算，用适当增大模数的办法以考虑（）的影响。

机械齿轮变速器与液力自动变速器相比，机械齿轮变速器的传动效率（）。