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[单选题]磨损尚未完善的计算方法,故目前设计开式齿的答案
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磨损尚未完善的计算方法,故目前设计开式齿轮传动时,一般按弯曲疲劳强度设计计算,用适当增大模数的办法以考虑()的影响。
单选题
2023-02-02 23:42
A、齿面点蚀
B、齿面塑性变形
C、磨粒磨损
D、齿面胶合
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C
试题解析
标签:
机械设计基础
机械工程
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机械的本质安全设计是在设计阶段采取措施来消除机械危险的一种安全设计方法。下列设计要素中,不属于本质安全的是()。
闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。
闭式软齿面齿轮传动一般按()进行设计计算
闭式硬齿面齿轮传动一般按()进行设计计算
根据齿轮设计准则,软齿面闭式齿轮传动一般按()设计,按()校核;硬齿面闭式齿轮传动一般按()设计,按()校核。
齿轮传动设计时,软齿面闭式传动通常先按()设计公式确定传动尺寸,然后验算轮齿弯曲强度
设计一般闭式齿轮传动时,齿根弯曲疲劳强度计算主要针对的失效形式是()
磨损尚未完善的计算方法,故目前设计开式齿轮传动时,一般按弯曲疲劳强度设计计算,用适当增大模数的办法以考虑()的影响。
齿面磨损是开式齿轮传动的主要失效形式。
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关于连续板、梁考虑内力塑性重分布的计算方法很多,目前工程结构设计中应用较多的是弯矩调幅法。即调整(一般降低)按弹性理论计算得到的某些截面的()。
单层厂房抗风柱主要承受山墙风荷载,一般情况下其竖向荷载只有柱自重,故设计时可近似按()构件计算
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闭式软齿面齿轮传动,一般按 设计
目前,国内设计规范,仍沿用( )方法计算结构内力,按弹塑性极限状态进行截面设计。
闭式软齿面齿轮传动,一般按( )设计
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一般机械结构可靠性设计计算的要点是()
齿根弯曲疲劳强度计算时,将齿轮视为悬壁梁,受载荷后齿根处产生的弯曲应力最小。
在齿轮传动设计时,软齿面闭式传动常因()而失效,故通常先按()强度设计公式确定传动的尺寸,然后验算齿轮的()强度。
对于开式齿轮传动,在工程设计中,一般()。
对于开式齿轮传动,在工程设计中,一般 ()。
闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。
闭式硬齿面齿轮传动应按轮齿弯曲强度设计,按齿面接触强度校核。
因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低,所以先按接触强度设计,再进行弯曲强度校核。
齿轮弯曲和接触疲劳强度极限是经持久疲劳试验并按失效概率1%确定,试验齿轮的弯曲应力循环特性(应力比)为对称循环。
设计开式齿轮传动时,在保证不根切的情况下,宜取较少齿数,其目的是()。
一般桩基础按设计图示()计算。
机械设计本质安全是指机械的设计者,在设计阶段采取措施来消除隐患的一种实现机械安全的方法。机械设计本质安全包括( )等方面的内容。
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