20型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置专用安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。

GK、103型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。

分配阀的主阀部主要由主阀、常用限压阀、（）和工作风缸充气止回阀等组成。

分配阀靠作用风缸来控制主阀的制动、缓解、保压。

工作风缸用来控制（）的制动、缓解和保压。

降压风缸用来控制（）的制动，缓解和保压。

单阀用来单独操纵机车的制动，保压或缓解。

和谐机车牵引列车运行时，司机施行大闸制动时，机车上电制，车辆上空气制动。

神华八轴交流机车停放制动风缸排水球阀：用于停放制动风缸的排风和排去凝结水。

在先导式减压阀工作时,先导阀的作用主要是调压,而主阀的作用主要是减压。

当JZ-7型空气制动机分配阀副阀部充气阀膜板破裂时，因为（）不能增压，故机车不起制动作用。

装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。