20型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置专用安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。

GK、103型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。

电空制动控制器手柄制动位，均衡风缸不减压的原因有哪些？如何处理？

分配阀靠作用风缸来控制主阀的制动、缓解、保压。

使用单独制动阀操纵时，发现机车制动压力缓解不了或不缓解是什么原因？如何处理？

自动制动阀在制动区，制动缸不能保压，其原因可能是（）。

工作风缸用来控制（）的制动、缓解和保压。

降压风缸用来控制（）的制动，缓解和保压。

单阀用来单独操纵机车的制动，保压或缓解。

在电力机车上使用的DK-1型电空制动机，其用于控制全列车的制动和缓解的器件为（）。

神华八轴交流机车停放制动风缸排水球阀：用于停放制动风缸的排风和排去凝结水。

装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。