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有两个及以上运行方向的车站,列车通过时应在联控用语()。

单选题
2022-03-03 19:42
A、前增加“去××方向”
B、前增加“去××线”
C、后增加“去××方向”
D、后增加“去××线&rdquo
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正确答案
C

试题解析

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有两个及以上运行方向的车站,列车通过时应在联控用语()。
电话闭塞法行车联控标准用语如下:a)【呼叫人】车站值班员(行车):XX站X行XX次列车,发车进路准备妥当,确认路票及手信号运行至XX站;b)【被呼叫人】列车司机:XX站X行XX次列车,发车进路准备妥当,确认路票及手信号运行至XX站,司机明白。

车站进行人工办理进路时,现场人员与车控室值班员采用进行联控,原则上不使用(  )。

正线列车加开作业,列车运行时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车运行。
会车间隔时间是指在单线区段的车站上,两列车交会时,自某一方向列车到达或通过车站之时起,至该站向这一区间发出另一对向列车时止的()间隔时间。
在列车运行图上,()的交点即为列车到、发、通过车站的时刻。
列车运行图中规定各次列车在每个车站的到、发或通过时刻。
由于站内正线故障,变更为到发线接入原规定为通过的旅客列车时,须经车站值班员准许,并预告司机。
列车运行图是用(),把列车在车站的到、发、通过时刻及在区间运行时间进行图解表示。
车站助理值班员接发36611次时,通过车次可以判定该列车是()列车。
车站客运值班员与列车长进行业务交接的位置一般固定于列车的()。

需异地销点的施工作业,施工负责人、责任人应在《车站施工登记簿》备注栏中注明异地销点的(  )登记进入施工的车站要及时通知异地销点的车站值班员。

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某地铁线路,上下行列车在各自正线上运行,上下行方向列车交会可在区间或车站进行,则该线路的列车运行图属于( )
某地铁线路,上下行列车都在同一正线上运行,上下行方向列车交会必须在车站进行,则该线路的列车运行图属于( )
除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外,凡机车车辆进行一切有目的的移动统称为()。
车站值班员根据需要通过()向车站的各广播区广播。
车站一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车,车站值班员下达准备接发列车进路命令时,应()并要受令人复诵,核对无误。
货物列车分部运行,遗留车辆全部拉回车站,车站值班员确认()后,报告列车调度员开通区间。
在非常站控模式或车站操作方式下,车站的行车工作由车站值班员统一指挥,划分车场的车站,各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥;集控站行车指挥工作由列车调度员负责,转为车站控制时,根据列车调度员指示,由车务应急值守人员但当车站值班员,指挥车站有关行车工作。
车站通过能力是指车站在现有技术设备条件下,采用(),于一昼夜内所能通过的各方向货物列车数和运行图规定的旅客列车数。
车站值班员可以通过()选择监听车站任意广播区的广播。
禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的车站,当列车由车站出发,同方向的另一列车接近车站时,应待先发列车()后,方可开放进站信号机接车。
装载超限货物的车辆编入列车应按车站值班员指示办理。
列车运行中接到车辆热轴的通知后,司机应立即采用常用制动停车检查。列车停在车站时,由车站值班员(助理值班员)负责对热轴车进行测温,测温时司机必须参加并签字。
车站值班员向封锁区间发出救援列车时,应通知()。
无双线双向闭塞区段,正方向发出的列车请求退行时,车站值班员应()将列车接入站内。
车站值班员接到司机关于列车被迫停车的通知后,应将区间内的列车运行情况通知(),并立即使用无线列调电话转告区间内有关列车。
动车组通过车站()分钟前,车站值班员应通知相邻线路作业的调车作业人员撤离到安全地点避车。
车站收到银行返还的《现金存款凭证》时,应确认(),核对无误后各车站当班值客运值班员应在银行提供的《上门服务登记簿》签收确认并留存。
接发列车作业时,车站值班员应亲自办理的是哪些内容?
车站值班员在接到机车乘务员或工务人员区间发生水害的报告后,站内组织列车开行时,须经()检查确认区间线路设备符合列车运行条件并签认后,方可开行。
挂有超限货物车辆的列车,由于车站值班员错误办理,造成该列车进入非固定线路,未发生冲突脱轨事故,属于()铁路交通事故。
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