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[问答题]简述交通枢纽与枢纽交通设计的目的。的答案
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简述交通枢纽与枢纽交通设计的目的。
问答题
2022-03-05 11:13
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正确答案
作为锚固城市交通网络体系的基础及衔接各种客运方式的纽带,是公共交通网络中不同交通方式,不同方向客流的转化点。
目的:运能匹配性、便捷性、舒适性、安全性、应急化、信息化。
试题解析
标签:
大学试题
工学
感兴趣题目
公共建筑空间组合中交通枢纽的设计,主要依据()两方面的要求。
交通广场是交通的连接枢纽,起交通、集散、联系、过渡、停车等作用,在绿化率方面不应当有过高的要求。
简述交通枢纽与枢纽交通设计的目的。
简述TOD模式下城市公共交通枢纽设计要点。
交通运输枢纽是多种交通运输方式或多种交通运输设备构成的()。
公共建筑中楼梯的(),应根据功能要求和防火规范,安排在各层的过厅、门厅等交通枢纽或靠近交通枢纽的部位。
纽约世贸中心交通枢纽站是由著名建筑师()设计完成的。
重要的交通枢纽、通信枢纽为()。
城市客运交通枢纽的主体是()
以下对外交通中需设置城市客运交通枢纽设施的是()。
下列建筑物的交通部分称为建筑物中的交通枢纽。( )
分析交通运输枢纽的功能。
相关题目
交通运输枢纽是一种或多种运输方式交通( )的交叉与衔接之处。
请给出交通枢纽与综合交通枢纽的定义与功能?
请问交通枢纽的分类有哪些?
城市的出入口是城市公共客运枢纽中对外交通枢纽的重要选点,( )是直接影响着城市出入口的规划设计以及客流的分布。
从交通方式来考察,
轨道交通单线内部的进出站
属于轨道交通换乘枢纽内导向系统设计应考虑的层次。
从交通方式来考察,下面哪一项( )不属于轨道交通换乘枢纽内导向系统设计应考虑的层次。
在换乘枢纽动态交通需求中,由枢纽本身产生的换乘交通量有( )
在换乘枢纽需求预测中,
交通枢纽的停车需求
属于动态交通需求
下列建筑物的交通部分被称为建筑的交通枢纽空间的是()。
公共建筑交通枢纽的设计主要依据两方面的要求,一是功能要求,二是()要求。
综合客运枢纽按照交通组织划分可以分为()。
综合客运枢纽按照交通功能划分可以分为()。
重要的交通枢纽、通信枢纽为()。
阻断铁路干线、国道、省道、高速公路和重要交通枢纽、城市交通4小时以上的事件属于()。
下列建筑物的交通部分被称为建筑的交通枢纽空间的是()
平面设计中的交通联系枢纽部分主要是指()。
从客流性质上分,公交枢纽可分为对外交通换乘枢纽和()。
下列建筑物的()交通部份称为建筑物中的交通枢纽。
公共建筑的交通联系部分,一般可分为水平交通、()和枢纽交通三种形式。
公共建筑空间组合中交通枢纽部位主要是指为人流集散、方向的转换、空间的过渡以及与通道、楼梯等空间的衔接等,而设置的()等空间形式,起到交通枢纽与空间过渡的作用。
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