船舶对海洋的污染主要来自（）。
Ⅰ、含油舱底水
Ⅱ、生活污水
Ⅲ、冷却水
Ⅳ、洗舱水

目前海船上普遍采用电力控制操舵装置的主要原因（）。
①轻便灵敏，线路布置容易；
②不受船体变形和温度变化的影响；
③工作可靠，维修方便，有利于操舵自动化；
④容易与液压舵机配套。

船舶包装舱容是扣除了（）得出的船舶各货舱的总容积。
①舱内支柱；②通风管；③货舱护条；④舱内骨架。

船舶加装燃油后，应填写在油类记录簿上的内容是（）。
Ⅰ、加油地点；
Ⅱ、加油日期、时间；
Ⅲ、加装油种；
Ⅳ、加装数量；
Ⅴ、加装油舱编号；
Ⅵ、负责加油的船员名单。

隔离空舱专门用于：（）
①、油舱与淡水舱的分隔；②、货油舱与机舱的分隔；③、货舱与货舱之间的分隔

船舶的主竖区必须是：（）
①、上层建筑和甲板室；②、船体结构中竖直的区段；③、以“甲级分隔”分成的区段

根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定，在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员金额值班水手应当持有与其所服务的（）和所担任的植物相符的有效适任证书。
①船舶航区；
②船舶种类；
③主机功率；
④船舶吨位。

散装谷物船舶的货舱舱壁呈斜面形的作用是（）。
①限制舱内顶层谷物移动；②便于平舱；③便于清舱；④可作压载舱；⑤减少谷物移动倾侧力矩；⑥保证货舱结构的强度和美观。

船员服务机构向船员用人单位或者船员用工单位提供船员服务，签订的船舶配员服务协议应当明确（并告知有关船员）：（）.
①船员的劳动报酬
②工作时间和休息休假
③工作福利待遇及支付方式
④违反协议的责任

装货前船方对舱内设备的检查通常包括：（）。
①压载舱测深管；②人孔盖；③污水井；④舱内梯子；⑤舱内各种管系；⑥通风设备。

下列管系中，属于船舶动力管系的是（）
Ⅰ．燃油管路；
Ⅱ．冷却水管路；
Ⅲ．排气管路；
Ⅳ．压载水系统；
Ⅴ．货油系统；
Ⅵ．通风系统。

船舶破损进水后，保持船体平衡的措施有：（）
①、移载法；②、排出法；③、对称灌注法

 

下列船舶对海洋油污染的途径中，属于操作性排放的是（）。
Ⅰ、油船装卸油作业中的排油、漏油
Ⅱ、事故性溢油
Ⅲ、含油舱底水
Ⅳ、船舶加装燃润油时的跑、冒、滴、漏
Ⅴ、油舱调驳作业中意外排油

装货前船方对舱内设备的检修包括（）的检修。
①测深管；②人孔盖；③污水沟；④梯道；⑤各种管系；⑥通风设备和消防设备