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在列控中心与微机联锁系统、CTC/TDCS之间都能传输的报文是限速状态和限速命令

判断题
2022-03-23 19:00
A、正确
B、错误
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试题解析

标签: CTCS设备系统
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CTCS2 列控系统应答器临时限速限速分为5档,不属于的是( )
单个应答器丢失不会影响列控车载设备接收临时限速报文
CTCS-4级列控系统由无线闭塞中心和列控车载设备共同完成列车()和()检查。
CTCS-2级列控系统是基于()传输信息的列控系统。
无线闭塞中心(RBC)与车载设备之间通过()传输CTCS-3级列控信息。
列控系统主要由列控中心、微机联锁、调度集中、应答器、轨道电路及车载设备组成。
CTCS-3列控系统轨道电路的主要功能是向车载设备传送线路参数和临时限速等信息。
CTCS-2列控系统临时限速设备原则中限速等级分为()档。
对于同一处临时限速,列控中心要向一个或几个应答器发送临时限速报文
对于同一处临时限速,列控中心只要向一个应答器发送临时限速报文
CTCS-2车站列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为()。
CTCS-3列控的临时限速的设置与取消临时限速采用不同的操作原则。
列控中心从TDCS/CTC、()获得列控限速调度命令并反馈限速设置情况。
列控中心主机系统有临时限速功能功能
列控中心与微机监测系统之间传输的报文是限速状态和限速设置异常
CTCS-3列控的临时限速的设置、取消均在调度中心进行,车站一般不进行临时限速的相关操作。
在列控中心与微机联锁系统、CTC/TDCS之间都能传输的报文是限速状态和限速命令
CTCS-2车站列控系统限速区长度超过()按区间限速处理。
CTC(TDCS)系统发送给车站列控中心的线路临时限速命令信息包括起点里程、长度、()。
车站列控中心与外部接口系统交换的信息主要包括:列车接发车进路信息、线路临时限速、列控中心状态信息等
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