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列控中心与CTC/TDCS通信中断后会发生新的临时限速命令无法下达情况

判断题
2022-03-23 19:01
A、正确
B、错误
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试题解析

标签: CTCS设备系统
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CTCS2 列控系统应答器临时限速限速分为5档,不属于的是( )
CTCS3-300H列控车载系统工作在()级时,列控车载设备与RBC建立连接,并实时通信。车载设备从RBC获得()监控列车运行。
CTCS-2级列控系统中车站列控中心与()系统接口为非安全通信接口。
CTCS-2级列控系统的主要设备包括:()、车站列控中心、应答器、轨道电路。
列控中心CAN通信扩展板CANIF实现列控主机与轨道电路设备以及通信接口单元之间的数据交换,无法实现与()之间通信。
列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器等设备组成。
CTCS-3列控系统轨道电路的主要功能是向车载设备传送线路参数和临时限速等信息。
CTCS-2列控系统临时限速设备原则中限速等级分为()档。
对于同一处临时限速,列控中心只要向一个应答器发送临时限速报文
CTCS-2车站列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为()。
CTCS-3列控的临时限速的设置与取消临时限速采用不同的操作原则。
列控中心从TDCS/CTC、()获得列控限速调度命令并反馈限速设置情况。
列控中心主机系统有临时限速功能功能
CTCS-3列控的临时限速的设置、取消均在调度中心进行,车站一般不进行临时限速的相关操作。
临时限速命令由调度中心发送到列控中心
在列控中心与微机联锁系统、CTC/TDCS之间都能传输的报文是限速状态和限速命令
CTCS-2车站列控系统限速区长度超过()按区间限速处理。
CTC(TDCS)系统发送给车站列控中心的线路临时限速命令信息包括起点里程、长度、()。
车站列控中心与外部接口系统交换的信息主要包括:列车接发车进路信息、线路临时限速、列控中心状态信息等
列控中心与CTC/TDCS之间传输的报文是列控中心状态和限速命令
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