首页/ 题库 / [单选题]轮对踏面圆周磨耗过限后会造成()。的答案
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轮对故障的基本形式有轮对踏面擦伤、车轮轮廓尺寸改变、车轮发生裂纹。(  )
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电力机车轮对踏面是圆柱形还是圆锥形?为什么?
踏面圆周磨耗的运用限度客、货车各为多少?踏面圆周磨耗过限有什么害处?
车轮磨耗型踏面与()踏面相比,磨耗型可以减少踏面的磨耗,有助于改善车辆的曲线通过性能。
调查车辆脱轨时应记载脱轨轮对的()、内测距、轮辐宽度、车轮圆周磨耗和轮缘垂直磨耗状态。
车轮踏面圆周磨耗超限有那些危害?
轮缘厚度磨耗过限后,其强度下降,容易产生缺损及增大轮缘与钢轨的游间。
踏面圆周磨耗过限以后,轮缘相对减低。
车辆车轮踏面圆周磨耗深度的容许限度为()。
货车踏面圆周磨耗深度的段修限度是()mm。
车轮踏面圆周磨耗深度不大于()。
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧()的踏面处测量。
检修限度规定,车轮踏面圆周磨耗的限度,货车为(),客车为8
货车车轮踏面圆周垂直磨耗段修限度为()。
货车踏面圆周磨耗深度辅修限度不大于()。
铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度(高原铁路除外)须≤()mm。
临修车,车轮踏面圆周磨耗深度大于()时须更换轮对。
车轮踏面圆周磨耗过限属于()故障。
车轮踏面圆周磨耗是由哪些原因造成的?
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