首页/ 题库 / [判断题]踏面圆周磨耗过限以后,轮缘相对减低。的答案
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车轮外形尺寸的关键测量参数包括轮缘高度LH、轮缘厚度LW、轮缘磨耗LM、踏面磨耗TM等。(  )
检测出车轮外形曲线后,即可获得轮缘高度LH 、轮缘厚度LW 、轮缘磨耗LM 、踏面磨耗TM的测量值。(  )
车轮外形尺寸的关键测量参数包括轮缘高度LH、轮缘厚度LW、轮缘磨耗LM、踏面磨耗TM等。(  )
检测出车轮外形曲线后,即可获得轮缘高度LH 、轮缘厚度LW 、轮缘磨耗LM 、踏面磨耗TM的测量值。(  )
踏面圆周磨耗的运用限度客、货车各为多少?踏面圆周磨耗过限有什么害处?
调查车辆脱轨时应记载脱轨轮对的()、内测距、轮辐宽度、车轮圆周磨耗和轮缘垂直磨耗状态。
车轮踏面圆周磨耗超限有那些危害?
轮缘厚度磨耗过限后,其强度下降,容易产生缺损及增大轮缘与钢轨的游间。
踏面圆周磨耗过限以后,轮缘相对减低。
车轮踏面圆周磨耗深度不大于()。
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧()的踏面处测量。
货车踏面圆周磨耗深度辅修限度不大于()。
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧()mm处测量得来的。
踏面圆周磨耗的厂、段修限度是多少?
车轮踏面圆周磨耗过限属于()故障。
车轮踏面圆周磨耗是由哪些原因造成的?
踏面圆周磨耗
车轮踏面的圆周磨耗,在距轮缘内侧()一处的踏面测定。
踏面圆周磨耗的危害有哪些?
踏面圆周磨耗有什么害处?
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