盘形制动的闸片与制动盘之间的摩擦系数与（）的变化曲线基本近似。

鼓式制动器的制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，使制动性能下降。

维修好的制动器摩擦片与制动鼓接触面积应达到（）。

若汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成（）过热。

鼓式制动器应保证摩擦片与制动毂接触面积不小于（）。

制动器间隙：制动器不工作时，其摩擦片与制动鼓之间的间隙；一般在0.25～0.5之间。

一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。

鼓式制动器属于摩擦式制动器，其中旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄。

摩擦片与制动盘之间的间隙正常值为（）。

厂车手制动失灵可能是制动蹄毂间隙过大或过小造成。

盘形制动的闸片与制动盘之间的摩擦系数与（）的变化曲线基本近似。

在气压制动系统中，制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭，会造成汽车制动（）。