首页/ 题库 / [单选题]光磨后制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积应大的答案
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鼓式制动器汽车制动时,制动操纵装臵迫使()绕支承销转动,使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求?
汽车涉水后,制动鼓内进水会引起摩擦系数增加,制动距离()延长。
曳引机制动器的调整,以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则,间隙越小越好,一般不应大于()mm。
制动时闸瓦与制动盘(轮)的接触面积不应小于()%。
调整制动器凸轮端两制动蹄片与制动鼓的间隙应基本一致,对于无法调整一致且间隙差别较小时,可移动()进行调整。
光磨后制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积应大于摩擦总面积的(),并保证两端首先接触,贴合印痕两端重而中间轻。
在钻汽车制动器制动蹄摩擦片铆钉孔时,其铆钉埋头孔的深度应为摩擦片厚度的()。
盘式制动闸在紧急制动时,闸瓦与闸盘接触面积不应小于()。
带式输送机制动装置松闸状态下,闸瓦间隙不大于()mm,制动时闸瓦与闸轮紧密接触,有效接触面积不得小于60%,制动可靠。
制动器摩擦片与制动轮的实际接触面积,不应小于理论接触面积的()。
根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)的规定,可以用制动距离、制动减速度和制动力评定汽车制动性能。()
摩擦系数是制动摩擦片的一个最主要的技术指标。()
台试检验制动力时,液压制动的汽车制动协调时间不应大于()s。
台试检验制动力时,气压制动的汽车制动协调时间不应大于()s。
《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343—2001)规定,制动摩擦块磨损必须均匀,磨损后其厚度一般不小于()mm。
鼓式制动器的制动鼓,其()是摩擦面,靠摩擦力使汽车减速。
摩擦片光磨后,与制动鼓的接触面积应保持在()首先接触。
盘形制动的闸片与制动盘之间的摩擦系数与()的变化曲线基本近似。
鼓式制动器的制动摩擦片磨损后,由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小,使制动性能下降。
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