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[判断题]鼓式制动器属于摩擦式制动器，其中旋转元件的答案
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鼓式制动器属于摩擦式制动器，其中旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄。
判断题
2022-04-23 22:48
A、对
B、错
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试题解析
标签：
大学试题
工学
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双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是（）
双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是（）。
双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是（）
制动器功用：利用固定元件与旋转元件表面之间的摩擦而产生制动力矩。
制动器的功用利用固定元件与旋转元件表面之间的摩擦而产生制动力矩。
全盘式制动器摩擦副的固定元件和旋转元件都是圆盘型的，分别称为（）和（） 。
凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器称为（）
蹄式制动器的旋转元件是（）.
全盘式制动器中的旋转元件是（）
钳盘式制动器中的旋转元件是（）
鼓式车轮制动器的旋转元件是（）。
为了提高制动效能，将前后制动蹄均设计为助势的制动器，此制动器属于平衡式车轮制动器。
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关于盘式制动器和鼓式制动器对比,对鼓式制动器的优点说法正确的是( )。
鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装臵迫使（）绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求？
对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器，制动蹄与制动鼓之间的间隙值，可根据需要进行局部或全面的调整，其中局部调整可通过调整制动器的（）来恢复其间隙值。
按制动蹄张开装置的不同，鼓式制动器分为()张开式和气压驱动凸轮张开式两大类。
制动时，制动蹄对制动鼓作用一个（）。
光磨后制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积应大于摩擦总面积的（），并保证两端首先接触，贴合印痕两端重而中间轻。
鼓式制动系中，非旋转元件为（）。
无论制动鼓正向还是反向旋转时，领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄。
鼓式制动器的制动鼓，其()是摩擦面，靠摩擦力使汽车减速。
目前汽车上所用的摩擦式制动器可分为鼓式和盘式两大类。
鼓式制动器的制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，使制动性能下降。
自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（）
鼓式制动器应保证摩擦片与制动毂接触面积不小于（）。
一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。
盘式制动器的旋转元件是（），固定元件是（）。
鼓式制动器的旋转元件是（），固定元件是（）。
鼓式制动器属于摩擦式制动器，其中旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄。
盘式制动器属于摩擦式制动器，其中旋转元件是制动钳，固定元件是制动盘。
全盘式制动器摩擦副的固定元件和旋转元件都是（）形的。
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