高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按（）自动闭塞行车的要求。

世界各国高速铁路采用的列控系统中，日本新干线主要采用（）系统。

世界各国高速铁路采用的列控系统中，法国TGV主要采用（）和（）系统。

世界各国高速铁路采用的列控系统中北美主要采用（）和（）系统。

列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。

CTCS2列控系统主要用于（）客货共线铁路。

高速铁路信号技术资料、图纸，必须保持（），电务部门各级机构应妥善保管。设备发生变化时，应及时修订图纸和技术资料。

下列部件不属于机载激光雷达测量系统设备三大关键部件的设备是：（）

集中空调系统的某些设备部件污染后容易造成人群健康危害，这些设备部件是（）。

更换列控车载设备部件时，必须检查确认更换上的部件软件版本要与在用设备部件软件版本（）后方可更换。

机械部件与设备的环境鉴定？

职业技能鉴定每一项实操考试点下试题数量不小于4道。