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[填空题]世界各国高速铁路采用的列控系统中北美主要的答案
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世界各国高速铁路采用的列控系统中北美主要采用（）和（）系统。
填空题
2022-03-23 18:37
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中国古代文学综合练习
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CTC与列控系统间采用（）数据线通信。
列控限速由列车调度员通过（）进行设置或取消，并采用双重口令，由列控系统执行。
CTCS-2级列控系统是基于（）传输信息的列控系统。
世界各国高速铁路采用的列控系统中，日本新干线主要采用（）系统。
世界各国高速铁路采用的列控系统中，法国TGV主要采用（）和（）系统。
世界各国高速铁路采用的列控系统中北美主要采用（）和（）系统。
列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。
CTCS-1级列控系统采用了阶梯速度控制方式。
CTCS2列控系统主要用于（）客货共线铁路。
CTCS-2级列控系统是采用（）和（）传输列车运行许可信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。
CTCS－2级列控系统是基于（）传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括（）和（）。
CTCS-2级是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用（）速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。
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简述高速铁路信号与控制系统的主要特点。
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