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[单选题]在下面各方法中，（）不能增加齿轮轮齿的弯的答案
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在下面各方法中，（）不能增加齿轮轮齿的弯曲强度。
单选题
2022-05-09 20:07
A、直径不变，模数增大
B、由调质改为淬火
C、齿轮负变位
D、适当增加齿宽
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C
试题解析
标签：
大学试题
工学
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圆柱齿轮传动，当（），则齿根弯曲强度增加。
闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。
齿轮弯曲强度计算中所用的齿形系数YF的大小与齿轮的（）有关。
对于软齿面齿轮按（）进行设计，再校核其弯曲强度。
在下面各方法中，（）不能增加齿轮轮齿的弯曲强度。
闭式硬齿面齿轮传动应按轮齿弯曲强度设计，按齿面接触强度校核。
因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低，所以先按接触强度设计，再进行弯曲强度校核。
闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。
齿轮传动设计时，软齿面闭式传动通常先按（）设计公式确定传动尺寸，然后验算轮齿弯曲强度
对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）
闭式软齿面齿轮传动中，若齿根弯曲强度允许，保持中心距不变，采用减小模数增加齿数的方法有何益处？
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轮齿的弯曲强度，当（ ），则齿根弯曲强度增大
开式齿轮传动中，其主要失效形式是磨损和轮齿折断，因此，设计计算中一般应按轮齿弯曲强度设计，然后考虑磨损适当增大模数。
在下面的各种方法中，（）不能增加齿轮轮齿的弯曲疲劳强度。
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对于HB≤350的齿轮面闭式齿轮传动，先按齿轮接触强度计算，再（）齿轮的弯曲强度。
对于HB≤350的齿轮面闭式齿轮传动，先按齿面接触强度计算，再（）齿轮的弯曲强度
齿轮的失效形式有：轮齿点蚀，齿面磨损，齿面胶合，轮齿折断和（）五种。
齿轮的损坏形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等。
采用闭式传动减少齿面粗糙度和保持良好的润滑可以防止或减轻齿轮轮齿的（）。
齿轮传动中常见的失效形式有齿面磨损、轮齿折断、轮齿的（）、（）。
齿轮传动的失效形式主要有轮齿折断和齿面损伤。（）
齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。（）
软齿面齿轮是指轮齿的齿面硬度HBS（）；在一般情况下，闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。
齿轮的检查包括轮齿表面的磨损、齿面有无斑痕、和（）和销孔的磨损。
直齿圆柱齿轮的模数影响轮齿的齿形及强度，模数越大，轮廓越大，承载能力也（）。
下列各方法中，不能用于求解整数规划的是（）。
评价的内容包含了对试题和试卷各方面属性的评价，其中（）是对试题分析的重要指标。
职业技能鉴定命题评价的内容包括对试题各方面属性的评价，如（）。
在齿轮传动的弯曲强度计算中，齿轮的齿形系数与（）有关。
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