试验算图示简支梁的抗弯强度和全部荷载标准值作用下的刚度。已知，荷载标准值为20kN/m，设计值为30KN/m。钢材Q235-BF，f=215N/mm 2，E=206X10 3N/mm 2，容许相对挠度，截面无削弱。截面几何特性：翼缘宽b=122mm，翼缘厚t=13.7mm，腹板厚t w=8.5mm。 -题库考试答案搜索网

试验算图示简支梁的抗弯强度和全部荷载标准值作用下的刚度。已知，荷载标准值为20kN/m，设计值为30KN/m。钢材Q235-BF，f=215N/mm ²，E=206X10 ³N/mm ²，容许相对挠度，截面无削弱。截面几何特性：翼缘宽b=122mm，翼缘厚t=13.7mm，腹板厚t _w=8.5mm。

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2022-06-13 19:03

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标签：大学试题工学

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沥青混凝土路面属于柔性路面结构，路面刚度小，在荷载作用下产生的（）变形大，路面本身抗弯拉强度低。

试验荷载是指试验时人工施加的荷载与试件自重之和。在试验之前需计算出的荷载值包括（）。
Ⅰ、承载力检验的荷载设计值
Ⅱ、开裂荷载检验值
Ⅲ、正常使用极限状态检验的荷载标准值
Ⅳ、屈服状态检验的荷载设计值

模板工程荷载标准值包括恒荷载标准值、活荷载标准值和风荷载标准值。

下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪一组为正确的？（）Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值；Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值；Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值；Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值。

当验算结构构件的变形和裂缝时，要考虑荷载长期作用的影响。此时，永久荷载应取标准值；可变荷载因不可能以最大荷载值（即标准值）长期作用于结构构件，所以应取经常作用于结构的那部分荷载，它类似永久荷载的作用，故称准永久值。

试验算图示简支梁的抗弯强度和全部荷载标准值作用下的刚度。已知，荷载标准值为20kN/m，设计值为30KN/m。钢材Q235-BF，f=215N/mm ²，E=206X10 ³N/mm ²，容许相对挠度

，截面无削弱。截面几何特性：

翼缘宽b=122mm，翼缘厚t=13.7mm，腹板厚t _w=8.5mm。

普通钢筋混凝土简支梁腹板上竖向裂纹是（）裂纹和荷载作用下的受力性裂纹的综合产物。

下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪一组符合现行钢结构设计规范（）。
①计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值；
②计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值；
③计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载标准值；
④计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载设计值；

下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪一组符合现行钢结构设计规范（）。 ①计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值； ②计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值； ③计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载标准值； ④计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载设计值；

下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪一组为正确的？（）Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值。

计算题：有一混凝土简支梁，计算跨度，承受均布荷载，其中永久荷载标准值为（不包括梁自重）。可变荷载标准值为，采用C30混凝土，HRB335钢筋，环境类别为二（a）类。试确定梁的截面尺寸和纵向受拉钢筋面积。（钢筋混凝容重为，结构重要性系数取1.0）。

某公路上有一计算跨径10＝5m的简支梁桥，计算其在公路—Ⅰ级汽车荷载作用下主梁产生的剪力时，应采用的集中荷载标准值最接近下列哪一项？（　　）