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如果将车轮悬空制动抱死,作用在车轮周缘可以是转动的力的大小应当等于()

单选题
2022-06-24 09:15
A、地面制动力
B、制动踏板力
C、附着力
D、制动器制动力
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正确答案
D

试题解析

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制动实验,在仪表上显示出车轮与主动滚筒间的()的数值,此值就是车轮制动力的大小。
当制动力大于轮、轨间粘着力时,闸瓦将抱住车轮使其停止转动,但因机车、车辆的惯性作用,车轮将产生()现象。
在制动过程中,车轮抱死滑移的根本原因是什么?影响车轮滑移率的因素有哪些?
汽车在制动时,防抱死制动系统,可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死;在汽车驱动时,驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩,以防止车轮滑转或空转。
如果将车轮悬空制动抱死,作用在车轮周缘可以是转动的力的大小应当等于()
在紧急制动时,如果一轴的两个车轮均抱死,车轮就在地面上完全滑动,这时如果受到横向干扰力,车轮沿横向滑动,此现象称为制动()。
汽车电子防抱死系统可使汽车制动时,车轮的滑移率保持在()的最佳状态。
分析ABS制动防抱死控制系统各步骤的工作原理,当车轮的滑移率等于15-20%时,车轮分泵的油压处于()阶段.
当制动器制动力()附着力时,车轮将抱死滑移。
在汽车制动过程中,当车轮抱死滑移时,路面对车轮的侧向力()。
当制动力()附着力时,车轮将被抱死而在路面上滑移。
汽车制动过度,致使车轮抱死滑移,反而使制动效果降低。
汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于()。
防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死,使车轮处于()状态。
汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号,判断出各车轮的滑移率,若超过设定值时,则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力(),从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内,防止车轮被完全抱死。
汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时的临界状态。
在汽车制动过程中,当车轮抱死滑移时,路面对车轮的侧向力小于零。
当制动力等于附着力时,车轮将被抱死而在路面上()。
试述汽车防抱死制动系统紧急制动时车轮被抱死故障的诊断方法。
汽车电子控制防抱死制动装置中,能将车轮的运动状态转变为电信号的元件是传感器,而ECU发出指令()限制滑移车轮的制动压力,防止车轮被完全抱死。
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