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[单选题]前驱动轴内侧等速万向节磨损松旷,将引起前的答案
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前驱动轴内侧等速万向节磨损松旷,将引起前驱动轴()。
单选题
2022-06-24 12:19
A、A、发抖
B、B、振动
C、C、异响
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B
试题解析
标签:
汽车故障诊断技术
机动车维修技术
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为了实现等速传动,传动轴两端的万向节叉安装时应()。
若汽车传动轴采用单个()万向节,会出现不等速传动。
前驱动轴内侧等速万向节磨损松旷,将引起前驱动轴()。
解释什么是不等速万向节,准等速万向节,等速万向节?
等速万向节是主动轴与从动轴的转速相等的万向节。在前轮驱动的汽车上,其前桥都装有等速万向节传动轴。以下属于等速万向节的是()。
若中间支承轴承与中间传动轴轴径配合松旷,则应更换()。
万向节的作用是使传动轴能在不同的角度下,将扭矩平稳地传给()。
传动轴弯曲变形、不平衡,形成附加载荷,会引起传动轴断脱。
一般情况下,诊断技术主要针对汽车使用性能;检测技术主要针对汽车故障。
对汽车故障的诊断,就是确定汽车技术状况,查明故障()和()。
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为减少传动轴中花键连接的磨损,传动轴上采用了下面哪种方式润滑( )。
关于引起传万向节松旷的原因,以下说法错误的是()。
为了实现等速传动,传动轴两端的万向节叉安装时应()。
传动轴安装时,应使两端万向节叉位于()。
万向传动装置由万向节和传动轴组成。
传动轴每工作(),需向各传动轴的万向接头加注润滑油脂。
采用故障诊断技术后,可以变“事后维修”为“事前维修”,变“计划维修”为()。
在变速箱这一端的传动轴与万向节之连接是靠()
汽车行驶中传动轴发出周期性响声,将后轮架起,挂高档察看传动轴摆振情况,特别是在转速下降时摆振大,就说明是因传动轴不平衡造成的响声。
传动轴伸缩叉部分的装配记号是为了保证传动轴的平衡以及传动轴和万向节能实现等角速传动。
磨损使中间支撑轴向间隙超过()时,将引起中间支撑发响和传动轴的严重振动,导致各传动部件早期损坏
为达到等速传动,主动轴和从动轴与传动轴的夹角()。
采用两个普通十字轴式刚性万向节时要实现等速传动,就满足的两个条件是①传动轴与主动轴夹角α1与传动轴与从动轴夹角α2的关系为();②第一万向节的()叉与第二万向节的()叉处于同一平面。
传动轴弯曲变形、不平衡,形成附加载荷,会引起传动轴断脱。
传动轴弯曲变形、不平衡,形成附加力矩,不会引起传动轴断脱。
由转向盘、转向轴、转向万向节和转向传动轴组成汽车的()。
传动轴花键齿与叉管花键槽磨损松旷可导致()。
万向传动装置常见故障有传动轴()、传动轴()等。
安装传动轴时,要保证传动轴两端的万向节轴叉()
汽车传动系中常采用刚性万向节,它分为不等速万向节、准等速万向节和()万向节。
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