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为了实现等速传动,传动轴两端的万向节叉安装时应()。

单选题
2021-09-02 16:46
A、相差45°
B、相差90°
C、相差180°
D、在同一平面内
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正确答案
D

试题解析

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十字轴万向节传动时主动叉与从动叉的转速相等
为了实现等速传动,传动轴两端的万向节叉安装时应()。
等速万向传动装置广泛应用在()。
传动轴安装时,应使两端万向节叉位于()。
普通汽车的传动系由离合器、()、万向传动装置、驱动桥四大部分组成。
万向传动装置由万向节和传动轴组成。
汽车为什么要采用万向传动装置?普通十字轴刚性万向节为了达到等角速度传动的目的,必须满足什么要求?
在变速箱这一端的传动轴与万向节之连接是靠()
传动轴伸缩叉部分的装配记号是为了保证传动轴的平衡以及传动轴和万向节能实现等角速传动。
汽车万向传动装置等角速万向节、主动轴和从动轴的角速度()。
为达到等速传动,主动轴和从动轴与传动轴的夹角()。
采用两个普通十字轴式刚性万向节时要实现等速传动,就满足的两个条件是①传动轴与主动轴夹角α1与传动轴与从动轴夹角α2的关系为();②第一万向节的()叉与第二万向节的()叉处于同一平面。
用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动,但必须满足以下条件是输入轴和输出轴的夹角相等。
由转向盘、转向轴、转向万向节和转向传动轴组成汽车的()。
万向传动装置常见故障有传动轴()、传动轴()等。
安装传动轴时,要保证传动轴两端的万向节轴叉()
汽车传动系中常采用刚性万向节,它分为不等速万向节、准等速万向节和()万向节。
解释什么样的万向节是不等速万向节、准等速万向节和等速万向节?采用双十字轴万向节传动,如何才能保证输入轴与输出轴等速旋转?
简述等速万向节与不等速万向节的区别。
普通万向节要实现等速传动,在安装时需要满足哪些条件?
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