汽车传动系中常采用刚性万向节，它分为不等速万向节、准等速万向节和（）万向节。

解释什么样的万向节是不等速万向节、准等速万向节和等速万向节？采用双十字轴万向节传动，如何才能保证输入轴与输出轴等速旋转？

普通万向节要实现等速传动，在安装时需要满足哪些条件？

等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，其传动点位于（）。

什么是单个十字轴式万向节的传动不等速性？如何克服其传动不等速性？

如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的必须与第二万向节的（）在同一平面内。

为了实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应（）。

若汽车传动轴采用单个（）万向节，会出现不等速传动。

前驱动轴内侧等速万向节磨损松旷，将引起前驱动轴（）。

等速万向节是主动轴与从动轴的转速相等的万向节。在前轮驱动的汽车上，其前桥都装有等速万向节传动轴。以下属于等速万向节的是（）。

万向节的作用是使传动轴能在不同的角度下，将扭矩平稳地传给（）。

价格鉴证师执业资格在（）有效。