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[单选题]凸轮磨损容易造成气门（）。的答案
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凸轮磨损容易造成气门（）。
单选题
2022-06-24 14:17
A、早开、迟关
B、早开、早关
C、迟开、迟关
D、迟开、早关
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D
试题解析
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国家开放大学(汽车发动机构造与维修)
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汽车发动机气门弹簧工作时，其变形是（）
凸轮轴的构造，凸轮轴的传动机构形式，凸轮轴上凸轮的排列与哪些因素有关？
汽车维修吊装发动机工时都包含（）工时。
凸轮的磨损与变形会造成配气相位的改变，气门升程的减小。
在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对？（）
在发动机的配气机构中，气门间隙过小，会造成（）。
凸轮磨损容易造成气门（）。
凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门（）。
从事汽车发动机、车身、电气系统等专项维修作业的业户是汽车专项维修业户。
《汽车维修业开业条件第1部分：汽车整车维修企业》（GB/T16739.1—2004）规定，汽车整车维修企业必须配置发动机检测诊断设备。
《汽车维修业开业条件第1部分：汽车整车维修企业》（GB/T16739.1—2004）规定，汽车整车维修企业应配置发动机检测诊断设备，且应具备（）的功能。
《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）是指导汽车维修企业对汽车发动机电子控制系统修理和维修质量管理的主要技术依据。
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汽车发动机曲轴和凸轮轴上的正时齿轮，车床主轴与丝杠之间的交换齿轮，主要要保证其传动的准确性。
在汽车维修标准体系中，《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》属于（）。
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当汽车发动机气缸磨损超过规定极限后，燃油与润滑油消耗量大增，这是（）的表现。
发动机配气机构中，气门间隙过大会造成（）。
汽车发动机汽缸磨损失效后，会导致（）冲击振动
实际生产中常使用（）制造汽车发动机气门弹簧。
当每缸采用多气门时，气门排列的方案通常是（）排成一列，分别用进气凸轮轴和排气凸轮轴驱动。
在维修Duratec-HE2.0L发动机时，如气门间隙过大或过小，都需要进行测试并调整气门间隙，查看顶筒内部的数字为342，则表示（）
采用双顶置凸轮轴的四气门发动机优点有哪些？
2.5L发动机安装凸轮轴链条时对气门正时的方法是（）
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现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？
发动机“拉缸”全是由于磨料磨损所造成的。
柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。
凸轮轴、正时齿轮、摇臂头部和气门杆部尾端磨损会造成供油提前、气门间隙增大。（）
气门间隙过小会造成漏气，过大又会造成进气不足、发动机异响。（）
汽车左右轮胎磨损程度不等造成与地面的附着力不同，制动时可能发生（）。
造成发动机环槽平面磨损的主要原因是（）。
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