汽车电子点火装置按触发的方式分类，可分为磁感应式、光电式和（）三种无触点电子点火系。

在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中（）的作用

现代汽车电子点火系统中，点火信号主要是由（）信号决定的

汽车点火系是由点火线圈、（）、火花塞、点火开关等机件组成的。

传统点火系的组成主要包括（）、点火线圈、分电器、火花塞、附加电阻和点火开关。

最小点火能量是指每一种气体爆炸混合物，其起爆所需的( )点火能量，低于该能量，混合物就不爆炸，目前都采用mJ作为最小点火能量的单位。

独立点火系的点火线圈较小，因而产生的高电压较低，点火能量较弱。

在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中，即使接通点火开关，只要发动机不转，点火线圈初级绕组中无电流通过。

汽车电气设备主要由（）；（）、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。

传统点火装置起动时的点火能量应比正常运转时的点火能量增大一倍。

电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（）。

传统点火系与电子点火系统最大的区别是（　　）。