轨道电路是铁路信号的基础设备（如自动闭塞，电气集中等）的基础，借助它可以监控列车在线路上的（），也可传递与行车有关的各种信息。

在容许速度大于160km/h的区段，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm应为轻伤。

在列车容许速度大于120km/h而不大于160km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过1mm判为重伤。

轨道电路通信接口单元实现列控中心设备对轨道电路移频柜的通信接口。

当列控中心与轨道电路通信故障首先应检查什么是否正常？

列控中心CAN通信扩展板CANIF实现列控主机与轨道电路设备以及通信接口单元之间的数据交换，无法实现与（）之间通信。

微波（光纤）通信电路传输继电保护信号，其传输时间不能超过：（）

轨道电路钢轨绝缘在不能安装在同一坐标时，其错开的距离不得大于（　　）。

塞钉式轨道电路接续线的塞钉打人深度最少与钢轨平，露出不超过（　　）mm。

道岔区段轨道电路，一般不应超过（　　）单开道岔或两组交分道岔。

轨道电路跳线和引接线穿越钢轨处，距轨底不应小于30mm。

轨道电路应能防护牵引电流的干扰，采用非工频轨道电路，与（　　）牵引电流区分。