首页/ 题库 / [未知题]与电码化轨道电路相邻的非电码化区段,与采的答案
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在元件例化语句中,用_______符号实现名称映射,将例化元件端口声明语句中的信号与PORT MAP()中的信号名关联起来。
轨道车在运行中,当地面信号与()不一致时,司机必须以(地面信号)为准。
轨道车在运行中,当地面信号与机车信号不一致时,司机必须以()为准。
97型25Hz相敏轨道电路,对于移频电码化的轨道区段须采用()Hz铁心的扼流变压器。
微机、微电子交流计数电码轨道电路的送、受电端引接线电阻(包括电缆电阻),不大于()Ω。
在交流计数电码自动闭塞区段,车站股道电码化采用的发码设备一是微机发码,二是()发码。
列车信号的关闭时机是当列车驶入该信号机内方()轨道区段时。
闭环电码化的载频()叠加载频切换码,将使车载设备切换到接收2000Hz/2600Hz。
元岔区段轨道电路命名,()表示尽头线处调车信号机外方的接近区段轨道电路。
无岔区段轨道电路命名,()表示差置调车信号机之间的轨道电路。
无岔区段轨道电路命名,()表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路。
元岔区段轨道电路命名,()表示上行进站信号机内方轨道电路。
无岔区段轨道电路命名,()表示下行进站信号机内方轨道电路。
列控车载设备对车站电码化载频有何要求?
与电码化轨道电路相邻的非电码化区段,与采取()防护措施,当绝缘破损时不导向危险侧。电码化应采取机车信号邻线干扰防护措施。
车站股道电码化应满足:经道岔直向的接车进路和自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有()区段、经道岔侧向的接车进路中的()区段,应实施股道电码化。车站股道电码化在最不利的条件下,入口电流应满足机车信号可靠工作的要求。
超速防护自动闭塞的行车凭证为();当车载信号故障时列车改按()行车;当车载信号与出站信号机均故障时,列车改按()行车。
列车信号的关闭时机是当列车进入该信号机()第一个轨道区段时。
调车信号机的接近区段为其外方的轨道电路区段,最短不少于()m。
()用于实现轨道电路(钢轨)与SPT铁路数字信号电缆的匹配连接。
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