船舶在轻雾中航行，应抓岸形、航标和显著物标为点，运用罗经（），做好应变的准备。 -题库考试答案搜索网

船舶在轻雾中航行，应抓岸形、航标和显著物标为点，运用罗经（），做好应变的准备。

单选题

2023-03-08 14:23

A、A、稳住航向
B、B、摆正船位
C、C、勤测勤算
D、D、以上都对

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正确答案

D

试题解析

标签：船舶驾驶与管理内河船员考试

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《国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查办法》适用于进出中华人民共和国口岸的外国籍船舶和航行国际航线的中华人民共和国籍船舶及其所载船员、旅客、货物和其他物品。

从事国际航行船舶上的中国船员，凭本人（）的登陆、住宿。

船舶失踪也属于船舶险的保险责任。船舶失踪必须满足是在航行中失踪船员和船舶同时失踪以及失踪满（）。

沿海内河船舶保险中，船舶在航行中船员和船舶同时失踪，失踪满（）以上称为失踪，属于保险责任。

对内河船舶航行性能影响最大的摇荡运动是（）。

内河航道的富裕水深主要考虑触底安全富余量、船舶航行（）。

我国《海上交通安全法》对船舶上人员规定的目的在于：（）I、保证船员的质量；II、保证船员的配备数量；III、保证船员的构成；IV、保障船舶航行、停泊和作业的安全

我国《海上交通安全法》对船舶上人员规定的目的在于（）。
Ⅰ．保证船员的质量；
Ⅱ．保证船员的配备数量；
Ⅲ．保证船员的构成；
Ⅳ．保障船舶航行、停泊和作业的安全。

下列关于船舶沿岸雾中航行的说法中，正确的是（）。

船舶在岛礁区航行，除了利用狭水道通常的导航、转向和避险方法外，还可利用物标的（）和（）来确定转向时机和避险。（）

在漆黑的夜晚船舶近岸航行时，应及时抓住显著物标校正船位。

船舶在轻雾中航行，应抓岸形、航标和显著物标为点，运用罗经（），做好应变的准备。

相关题目: 航行于我国内河航区、装运或推（拖）运符合国家标准包装规定危险货物的船舶，必须持有船舶检验机构检验合格并签发的（）。; 沿岸航行中，利用同名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大，则应（）转向，以使船舶转向后行驶在计划航线上。; 根据我国海商法，船长管理船舶和驾驶船舶的责任（）。; 雾中航行，每一船舶必须（）。; 从（）起，未取得《内河船舶船员特殊培训合格证》的船员（）在内河散装液体货船上工作。; 《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》中的船上培训是指申请三副、三管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的（），以及申请船长、轮机长、大副、大管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的（）。; 根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定，在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员和值班水手应当持有与其所服务的（）和所担任的职务相符的有效适任证书。I、船舶航区；II、船舶种类；III、船舶等级；IV、主机类别。; 根据我国现行船舶最低安全配员规则，下列叙述正确的是：（）I、船舶安全配员标准是船舶配备船员的最低要求；II、中外国籍船舶都应持有海事管理机构颁发的《船舶最低安全配员证书》；III、海事管理机构如认为配员减免后无法保证船舶安全时，可不予减免或者不予足额减免；IV、船舶在航行、停泊、作业时，必须将《船舶最低安全配员证书》妥善存放在船备查; 内河船舶船员适任考试的种类有哪些？; 我国海商法规定，对（）在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责引起或造成的货物灭失或损坏，承运人和船舶概不负责。
Ⅰ．承运人；Ⅱ．船长；Ⅲ．船员；Ⅳ．引航员。; ISM规则目的是为（）提供一个国际标准。Ⅰ船舶营运安全；Ⅱ船舶防止污染管理；Ⅲ船舶营运成本管理；Ⅳ船员管理; 船舶的航行工作在进行过程中，将受（）、船舶因素、环境因素和管理因素的影响与制约。; 船舶在雾中航行，如天气条件许可，则了望人员应尽可能增设在下列哪个位置（）？; 船舶的航行值班，通常由驾驶员或轮机员，水手或机工分别组成，但是在白天大洋航行等船舶营运密度较低水平时，有时会减少普通船员的值班，而在沿岸航道等船舶营运密度较高受限水域时（）。; 船长在船舶航行中应：（）
Ⅰ检查和督促值班驾驶员运用各种方法测定船位，保持计划航线
Ⅱ船舶进出港口、通过交管区时应遵守当地主管机关的规定，正确报告
Ⅲ按要求书写夜航命令
Ⅳ督促值班驾驶员按时开启航行灯; 沿海内河船舶保险中，船舶在航行中船员和船舶同时失踪，失踪满（）个月以上称为失踪，属于保险责任。; 根据《中华人民共和国内河避碰规则》，渡船是指内河I级航道内，单程航行时间不超过2小时，或单程航行距离不超过（）公里，其他内河通航水域单程航行时间不超过20分钟的用于客渡、车渡、车客渡的船舶。; 负责航行的值班驾驶员是船长的代表，其首要职责是负责船舶的安全航行。; 根据《内河船舶航行日志记载规则》，船长应（）对“航行日志”的记载进行审阅，并签字。; 下列说法正确的是：（）
Ⅰ、负责航行值班的高级船员是船长的代表，并在任何时候主要负责船舶的安全航行
Ⅱ、负责航行值班的高级船员应遵照《1972年国际海上避碰规则》行事
Ⅲ、船长对船舶的安全航行负总的责任

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