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行车值班员将非常站控钥匙复位,非常站控灯()。

单选题
2023-03-10 07:10
A、黄色稳定
B、绿色稳定
C、红色稳定
D、熄灭
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正确答案
D

试题解析

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非常站控按钮为()的按钮,按钮设在控制台上。
非常站控按钮为()的按钮,按钮设在控制台上。
非常站控按钮为()的按钮,按钮设在控制台上。
电话闭塞法行车联控标准用语如下:a)【呼叫人】车站值班员(行车):XX站X行XX次列车,发车进路准备妥当,确认路票及手信号运行至XX站;b)【被呼叫人】列车司机:XX站X行XX次列车,发车进路准备妥当,确认路票及手信号运行至XX站,司机明白。
正线列车加开作业,列车运行时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车运行。
轨道交通行车指挥方式主要有哪几种?各自在什么情况下采用?
某日,在运营线路上由于发生信号故障,导致中断正线运营45分钟。经总公司判定,设备单位因故障发生对事故承担主要责任,客运公司因行车值班员办理延误承担次要责任。由此,应对客运段统计事故指标为。
运营期间列车分别办理人员进、出区间作业时,7.2.6 车站值班员(行车)通过调度热线电话向运营调度员申请临时下线作业,并告知运营调度员负责人姓名、备用联系方式、下线人数。
行车值班员采用引导总锁闭方式开放引导信号时,在条件都满足的情况下,转动引导总锁闭钥匙后,引导总锁闭表示灯亮()灯。
行车控制模式有:();站控;紧急站控。
行车值班员将非常站控钥匙复位,非常站控灯()。
当()时,行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。
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地铁车站技术设备用房主要包括站长室、行车值班室和业务室等
四显示自动闭塞作用良好,监督器故障,经与邻站值班员及本站有关人员联系确认运行前方有一个闭塞分区空闲,发出货物列车的行车凭证为()。
车站一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车,车站值班员下达准备接发列车进路命令时,应()并要受令人复诵,核对无误。
CTC控制方式下,遇出站信号机故障时,车站值班员应根据系统报警,及时报告(),登记《行车设备检查登记簿》。
在非常站控模式或车站操作方式下,车站的行车工作由车站值班员统一指挥,划分车场的车站,各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥;集控站行车指挥工作由列车调度员负责,转为车站控制时,根据列车调度员指示,由车务应急值守人员但当车站值班员,指挥车站有关行车工作。
行车值班员交接班时要严肃认真,内、外勤实行“对口”交接。贯彻“交不清不走,听不明不接”的原则。
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
LOW显示道岔短闪时,行车值班人员应首先执行()命令。
在CTC控制方式下,车站值班员发现危及行车安全的情况时,应立即按下()按钮,并及时报告列车调度员。
当车站值班员接收行车调度员下达失火列车进行区间清客的指示时,不属于与行车调度员核实的项目有()
票务中心票卡组配票到车站后,票卡组工作人员与车站客运值班员需当场双人清点,逐盒抽取()数量的单程票在POST上进行车票分析。
()类施工,在信号楼调度员/车站行车值班员同意后即可开始施工。
区段站发生铁路交通事故时,站长或车站值班员应立即报告。()
中间站发生铁路交通事故时,站长或值班员应立即报告()
快速干道的行车速度为()交通干道的行车速度为()区干道的行车速度为()支路的行车速度为()
外部人员借用票务钥匙,必须由客运值班员陪同。(借用闸机钥匙、票箱钥匙除外)
车站主值班员站间行车电话的呼叫和通话功能由()共同完成。
以下()是行车值班员班中坐姿所禁止的。
因故障接受停电请求的行车值班员,停电后应将停电时间,范围通知请求停电人员。
在行车过程中,驾驶员需要及时感知多种交通信息,故()是非常重要的。
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