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[单选题]行车值班员采用引导总锁闭方式开放引导信号的答案
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行车值班员采用引导总锁闭方式开放引导信号时,在条件都满足的情况下,转动引导总锁闭钥匙后,引导总锁闭表示灯亮()灯。
单选题
2023-03-06 07:23
A、红
B、黄
C、绿
D、白
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正确答案
B
试题解析
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城市轨道交通行车值班员(四级)
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采用引导总锁闭方式引导接车时,值班员只要按下引导总锁闭按钮,就可以开放引导信号。
6502型电气集中联锁车站,采用引导总锁闭方式开放引导信号,当确认进路正确后应按下本咽喉()按钮,再按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号。
车站主值班员站间行车电话的呼叫和通话功能由()共同完成。
下列()两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。
以下()是行车值班员班中坐姿所禁止的。
引导进路锁闭接车时,引导信号开放后,应使用()按钮关闭引导信号。
正线列车加开作业,列车运行时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车运行。
上海轨道交通手信号是行车人员及道岔作业人员通过直接采用信号旗/信号灯/徒手的方式下达指示列车及车辆运行的各种命令。
轨道交通行车指挥方式主要有哪几种?各自在什么情况下采用?
行车值班员采用引导总锁闭方式开放引导信号时,在条件都满足的情况下,转动引导总锁闭钥匙后,引导总锁闭表示灯亮()灯。
行车值班员将非常站控钥匙复位,非常站控灯()。
当()时,行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。
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6502型电气集中联锁,在信号开放后,机车车辆未越过该信号机前,当轨道电路发生人工短路时,信号机自动关闭但进路未解锁,车站值班员最好()开放信号。
CTC控制方式下,遇出站信号机故障时,车站值班员应根据系统报警,及时报告(),登记《行车设备检查登记簿》。
在非常站控模式或车站操作方式下,车站的行车工作由车站值班员统一指挥,划分车场的车站,各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥;集控站行车指挥工作由列车调度员负责,转为车站控制时,根据列车调度员指示,由车务应急值守人员但当车站值班员,指挥车站有关行车工作。
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
在信号机或轨道电路发生故障不能开放进站或接车进路信号机时,可采取()方式开放引导信号。
列车按施工特定行车办法办理时,引导接车并正线通过,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()的速度进站。
在CTC控制方式下,车站值班员发现危及行车安全的情况时,应立即按下()按钮,并及时报告列车调度员。
当车站值班员接收行车调度员下达失火列车进行区间清客的指示时,不属于与行车调度员核实的项目有()
某道岔区段轨道电路故障,手摇道岔后,采用进路锁闭方式引导接车。
()类施工,在信号楼调度员/车站行车值班员同意后即可开始施工。
在()时,应采用引导总锁闭方式接车。
采用进路锁闭方式开放引导信号,其操纵方法是:
使用引导按钮锁闭进路的条件是()不能开放。
()的方式有引导进路和引导总锁闭两种办法。
采用引导总锁闭方式开放引导信号,复示信号显示为()色。
办理进路锁闭方式引导接车的条件是();办理总锁闭方式引导接车的条件是()。
采取引导总锁闭方式引导接车时,引导按钮继电器YAJ不吸起。
在引导总锁下开放引导信号流程:()。
什么情况下使用引导总锁闭方式引导接车,应注意什么?
()种情况下,需采用引导总锁闭方式开放引导信号。
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