电控汽油发动机控制方式按系统输出量和输入量的关系，可分为线性系统和非线性系统。

柴油发动机电控系统，喷油量的控制是以发动机转速和（）为基本控制参数。

康明斯电控发动机高压共轨内的燃油正常工作压力范围为（）。

以下可能造成电控高压共轨发动机进入“跛行回家”自保护运行模式的有（）

当代汽车发动机电控系统的进气系统包括（）进气量的装置

汽车电控技术汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。

（）不是电控发动机电子控制系统中的装置或部件。

（）不是电控发动机电子控制系统中的装置或部件。

（）不是电控发动机电子控制系统中的装置或部件。

电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（　　）。

失效保护功能启动时可完全替代传感器的功能来维持发动机运转。

应急备用系统只保证发动机按正常性能运行。