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[单选题]在接通点火开关后转动触发叶轮时,霍尔式点的答案
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在接通点火开关后转动触发叶轮时,霍尔式点火信号发生器的信号电压:当叶片进入点火信号发生器的气隙时应为9.8V左右;当叶片离开气隙时应为()。
单选题
2021-09-01 14:47
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A
试题解析
标签:
汽车主要零部件检验
机动车维修技术
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为何发动机熄火后将点火开关接通,容易烧坏点火线圈?
在四档式点火开关中,当开关置于“ACC”档位时,接通的电路是()。
霍尔效应式点火信号发生器输出的是脉冲信号。
霍尔点火信号发生器通过改变()来产生电压信号的.
点火霍尔信号发生器输出的是脉冲波。
霍尔效应式点火信号发生器的工作原理。
当霍尔信号发生器内发生器的触发叶轮叶片()霍尔集成块之间的空气间隙时火花塞跳火。
霍尔信号发生器主要由触发叶轮、永久磁铁、霍尔元件(集成电路)等组成。()
点火开关除能接通点火电路外,启动发动机时,还要接通()。
无触点磁脉冲式电子点火系统由信号发生器、()、高能点火线圈、火花塞等组成。
在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中,即使接通点火开关,只要发动机不转,点火线圈初级绕组中无电流通过。
汽车维修竣工后、出厂前,对汽车维修总体质量进行的全面验收检查,检验合格的签发机动车维修合格证,此种检验称为()
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霍尔效应无触点点火系有哪些部件组成?
现代汽车磁脉冲式点火信号装置,由()等部件组成。
发动机霍尔式点火信号装置,由()组成。
当汽车的点火开关未接通时,水温表指示停在左边刻度100℃外边;当接通点火开关后,指针立即从100℃向40℃移动,发动机起动后,随着水温的增高,指针又慢慢从40℃向100℃的方向移动,则表明()。
在汽车电子点火系统中,通常用点火信号发生器来取代传统点火系中()的作用。
磁感应式点火信号发生器线圈的电阻和用起动机带动发动机运转时的输出电压都符合标准,说明点火信号发生器无故障。()
在汽车发动机电子点火系统中,影响点火提前角的主要参考信号()。
在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中,当输入放大器的信号电压为正(A+、B-)时,V1导通。
电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程,对于无触点电子点火系,按点火触发信号产生的方式不同,又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。
汽车无触点电感式电子点火系的点火信号发生器可分为()。
无触点电子点火系统点火器的主要功能是根据点火信号发生器送来的(),控制点火线圈()的通断。
电子点火系统的信号发生器类似触点式点火系统中的断电器。
汽车电子点火装置按触发的方式分类,可分为磁感应式、光电式和()三种无触点电子点火系。
在汽车电子点火系统中,通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中()的作用
现代汽车电子点火系统中,点火信号主要是由()信号决定的
在电子点火系统中,决定点火提前角的主要信号是转速信号和冷却水温信号。
霍尔式电子点火系统中,信号发生器产生的点火信号电压高低随发动机转速的变化而变化。()
使用电压表测量霍尔式晶体管点火装置控制器时,可将正表棒接点火线圈()接线柱,负表棒接点火线圈()接线柱,拔去分电器信号连线,接通点火开关、电压表读数应为()V,并在()s时间内降到()V。
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