车轴的（），对车轴强度影响最大。 -题库考试答案搜索网

车轴的（），对车轴强度影响最大。

单选题

2021-09-01 22:07

A、纵裂纹
B、横裂纹
C、纵发纹
D、横发纹

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正确答案

B

试题解析

标签：货车检车员考试检车员考试

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车轴受力最大的部位是（）。

车轴上受力最大的部位是轴身。

车轴结构中受力最大的部位是（）。

考试焦虑对学习和考试造成的影响是（）

检车员用检查锤在人体下部左右摇动，要求司机（）

动态检车组由动态检车（）和动态检车员组成。

考试焦虑最大的危害是降低学习效率和影响考试成绩。（　　）

电机车轮对是由车轮通过( )安装在车轴上。

轮对是由一根车轴和两个（）组成，组装时采用（）配合。

转向架内、外端固定及（）、上拉杆、固定杠杆支点及座、固定杠杆支点链蹄环及圆销、开口销（拉铆销套），均由所在侧检车员负责。

四轴货车前后都有转向架位于手制动机所在一端的第一根车轴称呼为（）车轴。

列车发车时检车员如何送车？

相关题目: 车辆管理所可以根据考试场地、考试设备、考试车辆、考试员数量等实际情况，核定每个考试场、每个考试员每日最大考试量。; 车轴的（），对车轴强度影响最大。; 在跨局考核中，后续铁路局发现重大车辆故障，经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的，列（）责任。; 现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的？; 《客货车故障记录单》（车统-113）是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时，由检车员填写本记录，一式（）。; 现场检车员或故障修理人员漏修责任是怎么规定的？; 列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的，列（）责任。; 车轴（）、车轴轴箱温升超过规定或有异响时，轨道车禁止使用。; 车辋车轴疲劳裂纹，会引起车辆车轴（）。; 到达，始发检车员检查作业责任是如何划分的？; 内燃机车液力传动：柴油机—（）—传动轴—车轴齿轮箱，驱动车轴旋转。; 钻井绞车轴与活链轮铜套间的间隙磨损最大不能超过（）。; 到达终点站后，不得缓解（），若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时，司机应根据检车员的要求，试验（）。; 车辆最前部车轴与最后位车轴中心线间的水平线距离称为（）。; 车轴承受最大应力的部位是（）。; 车轴沿径向深度方向，表面应力为零，中心最大。; （）的作用是固定车轮，并是车轴上最大受力部分。; 现场作业中及时做好与司机、检车员等人员的联系、提示、（）工作，发现异常问题要及时反馈信息或停止作业。; 由于车轴主要承受（），容易产生疲劳裂纹，因此车轴应具有良好的塑性，较高的抗拉强度和疲劳极限。; 轴重是为使每一车轴加在线路上的重量不超过线路强度所规定的吨数。

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