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[单选题]承载能力极限状态作用效应基本组合与正常使的答案
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承载能力极限状态作用效应基本组合与正常使用极限状态作用效应组合基本表达式有所不同,下列说法正确的是( )
单选题
2021-09-06 20:25
A、都考虑了结构重要性系数
B、都考虑了作用效应分项系数
C、只有进行承载能力极限状态计算时考虑结构重要性系数;
D、进行正常使用极限状态计算时要考虑大于1的作用效应分项系数;
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C
试题解析
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石家庄铁道大学
混凝土结构原理
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在正常使用极限状态中,要考虑荷载作用持续时间的不同,区分为两种荷载效应组合:荷载的()效应组合和()效应组合。
采光顶和金属屋面应按围护结构进行设计,并应具有规定的承载能力、()、()和变形协调能力,应满足承载能力极限状态和正常使用极限状态的要求。
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砌体结构的极限状态分为承载力极限状态和正常使用极限状态。
公路桥梁设计时需要分别考虑承载能力极限状态下的作用组合和正常使用极限状态下的作用组合。( )
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结构承载能力极限状态和正常使用极限状态设计计算原则是什么?
当计算建筑物基础内力时,上部结构传来的作用组合应按承载能力极限状态下作用的()。
公路桥梁设计时需要分别考虑承载能力极限状态下的作用组合和正常使用极限状态下的作用组合。
极限状态可分为承载能力极限状态和正常使用极限状态。
梁的设计必须同时满足承载能力极限状态和正常使用极限状态。
承载能力极限状态作用效应组合分哪两种?
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结构构件应根据承载能力极限状态及正常使用极限状态分别进行计算和验算。
公路桥梁设计时需要分别考虑承载能力极限状态下的作用组合和正常使用极限状态下的作用组合。(
)
正常使用极限状态与承载能力极限状态相比()。
当结构或结构构件出现()状态时,应认为超过了正常使用承载能力极限状态。
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结构概率极限状态设计法中极限状态可分为承载能力极限状态和()。
在公路桥涵结构承载能力极限状态设计时,()可采用作用的基本组合。()
混凝土结构的极限状态设计包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。
工程设计时,一般光按承载能力极限状态设计结构构件,再按正常使用极限状态验算。
极限状态可分为承载能力极限状态和正常使用极限状态。
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结构或构件的承载能力极限状态包括哪些计算内容?正常使用极限状态又包括哪些内容?
在正常使用极限状态中,要考虑荷载作用持续时间的不同,区分为两种荷载效应组合:荷载的()效应组合和()效应组合。
根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》规定,承载能力极限状态计算时,永久作用和可变作用的组合称之为()。
承载能力极限状态设计时,荷载效应组合应取()。
按承载能力极限状态设计时,应考虑()和()两种作用效应组合。
对于正常使用极限状态设计,应考虑结构作用效应的最不利组合,即()。
根据钢结构设计规范(GB50017-2003),按承载能力极限状态设计钢结构时,应考虑荷载效应的基本组合,必要时尚应考虑荷载效应的()组合。
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