ABS在减压制动过程中制动主缸与制动轮缸不相通，此时制动轮缸的油液流回储液室，使制动压力降低

车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。

盘形制动基础制动装置结构比较简单，可以缩小副风缸和制动缸的（），节省压力空气。

120型制动机，装有闸瓦间隙自动调整器的2S4mm错254mm制动缸活塞行程为（）

由于驱动装置和产生制动力矩的方式不同，长行程制动器又可分为（）长行程电磁铁双闸制动器、（）长行程电磁铁双闸瓦制动器、（）长行程双闸瓦制动器等三种。

调整制动缸活塞行程时制动时闸瓦须抱轮，水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于（），移动杠杆不得倒向车轴一侧。

在汽车制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较，（）。

电子控制制动防抱死装置的目的是，自动调节制动器制动力，使车轮滑动率减到最小。

制动缸活塞行程越长，制动力就越大；反之制动力就越小。

复位试验时在制动缸内充入（）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度须符合规定。

甲说：制动带都是靠调整螺栓调节的。乙说：制动带都是靠调整伺服装置推杆调节的。（）

车辆制动装置由（）和车辆基础制动装置两部分组成.