遇列控中心故障或列控限速调度命令（数据格式）未正确设置时，列车调度员应及时发布调度命令，指示动车组改按LKJ方式行车越过限速地点。 -题库考试答案搜索网

遇列控中心故障或列控限速调度命令（数据格式）未正确设置时，列车调度员应及时发布调度命令，指示动车组改按LKJ方式行车越过限速地点。

判断题

2021-12-26 04:01

A、正确
B、错误

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标签：车站调度员货运从业资格考试

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车站列控中心与外部接口系统交换的信息主要包括：列车接发车进路信息、线路临时限速、列控中心状态信息等

调度命令的限速值与列控限速值不符时如何处理？

下列哪些限速属于通过车站列控中心向动车组发出列控限速的调度命令。（）

列控中心与CTC/TDCS之间传输的报文是列控中心状态和限速命令

列控中心与CTC通信全部中断，列控发送什么限速信息？

车站列控中心如何获取限速命令？

CTC区段临时限速由列车调度员设置。用于列控中心限速设置的调度命令称为（）。

LKD1T车站列控中心可以记录CTC系统发送的（）限速信息。

CTCS～2列控系统临时时限速设置原则中相临两个车站之间一个运行方向考虑两个临时限速区。

CTCS-2列控中心可以将临时限速命令自动转换为对应（）指令。

遇施工实际限速与运行揭示调度命令限速相符，而列控限速归档造成列控限速调度命令与运行揭示调度命令限速不符时，列车调度员不再向动车组司机发布限速调度命令。

基本闭塞法停用按电话闭塞法行车或列控车载设备故障时，司机应根据调度命令将列控车载设备转入（）模式，按LKJ方式行车。

相关题目: 《铁路运输调度规则》规定，区间限速区长度超过（）时，列车调度员应按区间限速下达限速命令。; 车站列控中心根据进路状态、线路参数、限速命令等产生（）及（）等相关控车信息。; 遇列控中心故障或列控限速调度命令（数据格式）未正确设置时，列车调度员应及时发布调度命令，指示动车组改按LKJ方式行车越过限速地点。; 对未装备LKJ的动车组，遇需列控限速，而列车调度员无法设置时，应如何办理？; 对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时如何行车？; 列控地面设备由车站列控中心控制; CTCS-2级列控系统车站列控中心采用（）安全冗余结构。; 列控限速由列车调度员通过（）进行设置或取消，并采用双重口令，由列控系统执行。; 车站列控中心中LEU与列控中心之间采用串行通信，接收列控中心实际报文，并实时向无源应答器传送。; 列控系统主要由列控中心、微机联锁、调度集中、应答器、轨道电路及车载设备组成。; CTCS-2车站列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为（）。; 未装备临时限速服务器（TSRS）区段一个有源应答器的单向正线临时限速管辖范围内允许设置（）处列控限速。; 列控中心从TDCS/CTC、（）获得列控限速调度命令并反馈限速设置情况。; 列控中心控制的每个有源应答器只管辖一定范围内的临时限速，单方向范围内最多允许同时设置（）处列控限速。; 列控中心与微机监测系统之间传输的报文是限速状态和限速设置异常; CTCS-3列控的临时限速的设置、取消均在调度中心进行，车站一般不进行临时限速的相关操作。; 临时限速命令由调度中心发送到列控中心; 在列控中心与微机联锁系统、CTC/TDCS之间都能传输的报文是限速状态和限速命令; CTCS-2车站列控系统限速区长度超过（）按区间限速处理。; CTC（TDCS）系统发送给车站列控中心的线路临时限速命令信息包括起点里程、长度、（）。

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