首页/ 题库 / [问答题]车站列控中心如何获取限速命令?的答案
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压力容器操作人员对容器的基本操作和应知应会的操作技能是什么?
车站列控中心根据进路状态、线路参数、限速命令等产生()及()等相关控车信息。
遇列控中心故障或列控限速调度命令(数据格式)未正确设置时,列车调度员应及时发布调度命令,指示动车组改按LKJ方式行车越过限速地点。
施工现场安全检查.对操作工人的应知应会的抽查.采用()的方法。
岗位应知应会包括:()应知和()应会。
列控地面设备由车站列控中心控制
CTCS-2级列控系统车站列控中心采用()安全冗余结构。
车站列控中心中LEU与列控中心之间采用串行通信,接收列控中心实际报文,并实时向无源应答器传送。
对于同一处临时限速,列控中心要向一个或几个应答器发送临时限速报文
对于同一处临时限速,列控中心只要向一个应答器发送临时限速报文
CTCS-2车站列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为()。
列控中心从TDCS/CTC、()获得列控限速调度命令并反馈限速设置情况。
列控中心主机系统有临时限速功能功能
列控中心控制的每个有源应答器只管辖一定范围内的临时限速,单方向范围内最多允许同时设置()处列控限速。
列控中心与微机监测系统之间传输的报文是限速状态和限速设置异常
CTCS-3列控的临时限速的设置、取消均在调度中心进行,车站一般不进行临时限速的相关操作。
临时限速命令由调度中心发送到列控中心
在列控中心与微机联锁系统、CTC/TDCS之间都能传输的报文是限速状态和限速命令
CTCS-2车站列控系统限速区长度超过()按区间限速处理。
CTC(TDCS)系统发送给车站列控中心的线路临时限速命令信息包括起点里程、长度、()。
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