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测量电解液温度时，应不少于（）块电池。

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2021-12-26 17:58

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标签：蓄电池充电工汽车电瓶/蓄电池

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蓄电池叉车在充电连接器连接充电时，车上的蓄电池和（）。

蓄电池叉车在充电连接器连接充电时，车上的蓄电池（）。

当用充电器给蓄电池充电时，应把蓄电池（）取下。

蓄电池叉车在充电连接器连接充电时，车上的蓄电池（）。

蓄电池的充电时充电电源的端电压（）蓄电池的电动势。

蓄电池在充电时充电电源的端电压( )蓄电池的电动势。

汽车蓄电池在充电时是（）。

铅酸蓄电池在充电过程中，电解液中硫酸分子（），水分子（）。

温度改变时，蓄电池充电电压会改变，温度补偿为（）。

汽车用蓄电池当单格电池电压降低至（）V以下时，应补充充电。

汽车蓄电池单格电压下降到（）时，需进行补充充电。

在室温时，用密度计测得蓄电池的电解液密度为1.16g/cm3，其充电程度为充足。

相关题目: 铅蓄电池内阻与电解液温度有关,温度高时内阻( ),温度低时则相反。; 铅蓄电池内阻与电解液温度有关,温度高时内阻( ),温度低时则相反。; 汽车用电流表指针偏向（），说明蓄电池在充电汽车用电流表指针偏向（），说明蓄电池在放电。; 蓄电池容量下降，起动性能差；充电时电解液温度异常升高，并过早产生气泡表明蓄电池出现（）故障; 蓄电池电解液温度升高，电化反应增强，蓄电池的容量（）。; 用比重表测量蓄电池电解液的比重，为了测量准确，蓄电池必须处于（）状态。; 电池浮充电压随环境温度变化而变化：电池环境温度升高，充电电压降低；电池温度下降，充电电压上升。对于2V单体电压的铅酸蓄电池，一般每升高1℃，浮充电压下降（）。; 蓄电池在充电时，电解液比重的变化是（）; 发电机充电电流过小时，蓄电池电解液消耗过快。; 测量电解液温度时，应不少于（）块电池。; 测量铅酸蓄电池的电解液密度，可以判断蓄电池的：（）。; 蓄电池充电终了的标志是：（1）蓄电池内产生大量的（），即（），（2）端电压上升到（）值，且在（）内不再（），（3）电解液密度上升到（）值，且在（）内不再（）。; 蓄电池在充电过程中电解液温度必须保持在（）℃。; 蓄电池在充电过程中电解液必须用（）冷却方式保持温度。; 测量蓄电池电解液的比重，为了测试准确，蓄电池必须处于（）状态。; 测量蓄电池电解液的密度，为了测试准确，蓄电池必须处于（）状态。; 蓄电池按电解液性质分（）蓄电池、（）蓄电池。; 蓄电池电解液的温度升高，电化反应增强，蓄电池的容量（）。; 在向蓄电池充电时，电解液中出现气泡表示蓄电池（）。; 防酸式电池初充电终止时各电池端压差值应不大于（）Ｖ。

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