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[单选题]若气门与气门座圈的接触环带太靠近气门杆,的答案
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若气门与气门座圈的接触环带太靠近气门杆,应选择()的铰刀修正。
单选题
2021-12-27 02:40
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C
试题解析
标签:
发动机结构与检修
机动车维修技术
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气门导管的主要作用是保证气门作(),使气门与气门座正确配合。
气门弹簧的检查内容包括气门弹簧的裂纹与变形的检查()。
要求气门弹簧上、下端面与气门杆中心线(),气门弹簧有适当的弹力。
气门弹簧弹力太弱对发动机有何影响()。
气门组由()、气门座、气门导管和气门弹簧等基本零件组成。
气门组零件包括气门、气门导管()、气门弹簧等。
配气机构常见异响有气门响、气门挺柱响、气门座圈响、气门弹簧响、正时齿轮响、凸轮轴响等。()
气门脚与气门挺杆间隙过大会造成()发响。
气门机构由气门、气门弹簧、气门导管、气门锁夹、()组成。
汽车空调压缩机检修阀芯与轮胎气门嘴芯通用。
为了保证气缸的密封性,气门与气门座接触面越宽越好。
气门与座圈的密封带应该在________。
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与气门座接触的是气门的( )。
在气门完全关闭时,摇臂与气门杆尾端之间的间隙称气门间隙,在使用过程不会发生变化。
气门弹簧座一般是通过()或()固定在气门杆尾端的。
排气门气门间隙与进气门气门间隙相比()。
分析发动机气门间隙小或气门间隙大可能产生的危害。
NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门(扭矩法)调整气门时,应先调整喷油嘴柱塞,然后按规定调整()和气门的间隙。
气门传动组由气门、气门导管、气门弹簧、弹簧座及气门锁片等组成。
气门座经粗铰后,应用光磨过的同一组气门进行涂色试配,查看印痕,看清接触面的宽度和所处的位置,接触面应处于气门座的中下部,当接触面偏上时,用()。
若气门与气门座圈的接触环带太靠近气门杆,应选择()的铰刀修正。
在维修Duratec-HE2.0L发动机时,如气门间隙过大或过小,都需要进行测试并调整气门间隙,查看顶筒内部的数字为342,则表示()
可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是依据()进行的。
气门与座圈的密封带应该在()。
气门弹簧座是通过安装在气门杆尾端凹槽或圆孔中的()或()来固定的。
为什么气门杆端面与摇臂之间要有一定的间隙?
气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙,此间隙称为()。
柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高,配合间隙应适当。间隙过小,气门杆部受热后膨胀,而产生气门()现象。
为提高气门与气门座的密封性能,气门与座圈的密封带宽度越小越好。()
发动机气门迭开会不会引起新鲜气体与废气产生回流?
为了保证气门与气门座贴合紧密,将气门密封面做成锥面,通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角,一般排气门的锥角为(),进气门锥角为()。
排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较,一般进气门气门锥角()。
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