发动机气门弹簧工作时，其变形是（）。

气门式配气机构按照气门驱动形式，有摇臂驱动、摆臂驱动和（）驱动三种类型。

因发动机的排气压力较进气压力大，所以，在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。

在发动机的配气机构中，气门间隙过小，会造成（）。

气门间隙是给配气机构零件受热膨胀时留出的余地，保证气门（）。

气门组由（）、气门座、气门导管和气门弹簧等基本零件组成。

发动机配气机构中，气门弹簧的作用是（）。

配气机构常见异响有气门响、气门挺柱响、气门座圈响、气门弹簧响、正时齿轮响、凸轮轴响等。（）

气门机构由气门、气门弹簧、气门导管、气门锁夹、（）组成。

配气机构气门组中，锁片是用来锁住气门弹簧座和气门弹簧的。

气门弹簧起什么作用？为什么有的配气机构中采用两个套装的气门弹簧？

简述柴油机配气机构中气门弹簧的作用。