普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速为（）

12号AT弹性可变尖轨型单开道岔的侧向通过最高速度为（）。

00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m³）的作业验收标准为（）mm。

200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。

250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。

12号普通单开道岔的尖轨长度为（）。

用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。

用于侧向通过列车，当速度在50kmlh以上至80kmlh时使用的单开道岔，不得小于（）号。

用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。

高速铁路线路的最高行车速度为（）km/h。

用于侧向通过列车，速度超过50Km/h的单开道岔，其辙叉号码不小于（　　）号。

列车直向通过速度小于100km/h的路段内，侧向接发列车的会让站、越行站、中间站的正线道岔不应小于（　　）号。