首页/ 题库 / [单选题]普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速为(的答案
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司机报单上的机车所属局、段名、机车型号、车号、年、月、日,乘务员姓名及出勤时分由()填记。
用于侧向通过列车,速度超过50km/h的单开道岔,不得小于()号。
普通尖轨9号道岔侧向通过速度为不超过()km/h。
列车侧向通过单开9号道岔,当导曲线半径为180m~190m时,速度不应超过()。
尖轨跟部轨缝,2号单开和对称道岔为()
动车组一般情况下不得通过半径小于()的曲线,困难条件下,通过曲线半径为()的曲线时,限速(),不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。
韶山3型4000系电力机车电力机车司机控制器换向手柄有()个工作位置。
普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速为()。
双车牵引时,第二机车司机应听从第一机车司机所发出的信号,并进行()。
用于侧向通过列车,在速度不超过50km/h的单开道岔,道岔辙叉号数不得小于()。
用于侧向通过列车,速度80km/h以上至140km/h的单开道岔,道岔辙叉号数不得小于()。
调车机车司机在作业中应做到哪些?
在采用18号单开道岔(导曲线半径≥860m)时侧向通过道岔的允许速度为()。
用于侧向通过列车,速度超过50km/h的单开道岔,不得小于()。
30号普通单开道岔,允许侧向过道岔的最高速度分别为100km/h。
普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速为()
12号AT弹性可变尖轨型单开道岔的侧向通过最高速度为()。
12号普通单开道岔的尖轨长度为()。
电力机车双机牵引,本务机车司机要求补机降下受电弓时,应鸣示途中降弓信号一短一长声。
隧道内机车司机与运转车长的通信是通过车站()完成的。
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